Wenn ein Land zum ersten Mal in die Automobilindustrie einsteigt, braucht es viel Durchhaltevermögen, um die Kritiker von der Qualität des Endprodukts zu überzeugen. Das sehen wir aktuell an der Flut von Elektrofahrzeugen aus China, aber noch vor nicht allzu langer Zeit rümpften Europäer noch die Nase über die Koreaner von Hyundai und Kia. Der erste und vielleicht bekannteste Fall westlicher Automobil-Hochmütigkeit richtete sich jedoch gegen Japan, das die Kritiker mit der Vorstellung des umwerfenden Toyota 2000 GT auf der Tokio Motor Show von 1965 im Handstreich verstummen ließ.
Der in Zusammenarbeit mit dem Zweiradspezialisten Yamaha entwickelte 2000GT bestach durch seine harmonischen Proportionen und einer Mischung aus Jaguar E-Type, Ferrari 250 GTO und einer Prise Chevy Corvette. Die ellenlange Motorhaube ging nahtlos in die tropfenförmige Fahrgastzelle und von dort in eine an den E-Type erinnernde Heckpartie über. Unter der Haube schnurrte ein von Yamaha entwickelter Zweiliter-DOHC-Reihensechszylinder mit 150 PS, während der Innenraum mit edlem Holz verkleidet war und in puncto Materialqualität und Verarbeitung westlichen Modellen in nichts nachstand. Der ab 1967 in den Handel gekommene 2000GT war nicht nur atemberaubend anzusehen, sondern dank eines aufwendigen Fahrwerks, Dunlop-Scheibenbremsen und eines Schaltgetriebes, das bis heute zu den besten aller Zeiten gehört, auch ein Genuss zu Fahren. Aus dem Stand bewies Toyota, dass man sich im Sportwagen-Segment mit den Modellen aus Maranello, Stuttgart oder Newport Pagnell messen konnte. Zwei speziell angefertigte Cabrio-Versionen ergatterte sogar einen Auftritt an der Seite von Sean Connery im James-Bond-Streifen „Man lebt nur zweimal“.
Als eines von nur 233 rechtsgelenkten Exemplaren aus der Gesamtproduktion von 351 im Yamaha-Werk Iwata gebauten 2000 GT ist dieses bei Colombo & Co. zum Verkauf stehende Modell das 18. Serienfahrzeug. Es wurde neu über Toyotas exklusives „Toyota Store“-Netzwerk in Tokio ausgeliefert – ein speziell für die Markteinführung des 2000GT ins Leben gerufenes Premium-Händlerprogramm. Heute präsentiert sich dieser 2000GT in seiner Farbkombination Pegasusweiß über einem schwarzen Innenraum in einem hervorragenden Zustand, und es ist leicht nachzuvollziehen, warum diese Fahrzeuge mittlerweile siebenstellige Beträge erzielen. Auch wenn wir nur noch bis zu diesem Donnerstag warten müssen, um mit dem GR GT den nächsten Vertreter der Toyota- Sportwagengeschichte zu erleben, würden wir sicherlich den Hauch von Nostalgie, den dieser wunderschöne 2000 GT verströmt, nur zu gerne genießen.
