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Dieser Ferrari 512 TR Speciale ist der seltenste Testarossa überhaupt

Einer von nur 15 für den japanischen Markt gebauten Ferrari 512 TR Speciale kommt bei Gooding & Companys am 29. Januar bei der Rétromobile in Paris unter den Hammer. Für Sammler ist es eine seltene Gelegenheit, einen der begehrtesten Zwölfzylinder-Ferrari aus den frühen 1990er-Jahren zu erwerben.

Der Ferrari 512 TR Speciale wurde anlässlich des 15-jährigen Jubiläums von Cornes & Co., dem offiziellen japanischen Ferrari-Importeur, in Auftrag gegeben und zählt zu den seltensten Varianten des Testarossa. Nur 15 werksautorisierte Exemplare wurden vom Ferrari Special Projects Team gefertigt, jedes mit einzigartigen ästhetischen und haptischen Details, die bereits auf Designmerkmale des späteren F512 M, dem Krönungsmodell der Testarossa-Reihe, hinwiesen.

Das hier angebotene Auto trägt die Nummer 3 und ist damit eines der frühesten Exemplare dieser streng limitierten Serie. Der in dem atemberaubenden Farbton Rosso Metallizzato lackierte Speciale mit beiger Lederausstattung und Castoro-Teppichen besticht durch werkseitige Scuderia Ferrari Kotflügelschilder und dreiteilige Speedline-Modularräder – Details, die ihn deutlich von einem Standard-512 TR abheben. Im Innenraum finden sich exklusive Elemente wie ein mit dem 512 TR-Logo geprägtes, lederbezogenes Lenkrad, ein Schaltknauf und Sportpedale aus Aluminium sowie spezielle Einstiegsleisten mit der Aufschrift „512 TR Speciale – Cornes 15th Anniversary“, die seine Exklusivität unterstreichen.

Der Wagen wurde im Januar 1994 von Cornes & Co. ausgeliefert und verbrachte seine ersten Jahre in Japan mit nur drei Besitzern, bevor er 2025 nach Deutschland importiert wurde. Mit einem Kilometerstand von 33.034 km wurde er penibel gewartet, inklusive einer umfassenden Motorrevision im Dezember 2025. Er wird mit deutscher Zulassung, neuem TÜV, Originaldokumenten, Bedienungsanleitungen, Bordwerkzeug und vollständiger Servicehistorie angeboten.

Da die verfeinerte Fahrdynamik und die im Vergleich zum früheren Testarossa gesteigerte Leistung des 512 TR immer mehr Anerkennung finden, nimmt der Speciale eine exklusive Stellung an der Spitze der Zwölfzylinder-Boxer-Hierarchie ein. Seine extrem limitierte Produktion, die werksseitig genehmigten Verbesserungen, die herausragende Ausstattung und die dokumentierte Geschichte machen diesen 512 TR Speciale zu einem der exklusivsten und begehrtesten Ferraris der 1990er-Jahre.

Gooding schätzt den Wert dieses außergewöhnlichen Ferraris aus den 1990er-Jahren auf 450.000 bis 600.000 Euro. Damit könnte er das Zwei- bis Dreifache des Durchschnittspreises eines "normalen" Ferrari 512 TR erzielen und den Aufwärtstrend für seltene Testarossa-Modelle bestätigen – nur ein halbes Jahr, nachdem RM Sotheby’s im Sommer 2025 einen F512 M mit geringer Laufleistung für 912.500 US-Dollar versteigert hatte.

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