Wäre die St. Mary’s Trophy des Goodwood Revival ein Schultheaterstück, gebührte die Rolle des frechen Chorkindes der Mini Cooper S – weil mit mehr Persönlichkeit als Körpergröße. Bei den Rennen in Goodwood sieht man alljährlich, wie diese im Vergleich winzigen Rennschachteln an weitaus größeren Ford Galaxie und Jaguar MkII vorbeiziehen. Zwar nicht auf den langen Geraden, aber beim Anbremsen oder Durchfahren von Kurven. Ein David-gegen-Goliath-Anblick, der die Zuschauer an der Strecke und im Livestream immer wieder aufs Neue begeistert. In einem Fahrerlager voller amerikanischer V8-Boliden und eleganter britischer Limousinen, die vor Power kaum laufen können, bleibt der klassische Mini der kämpferische Brite mit unerschütterlichem Herzen und verschmitztem Kühlergrill-Grinsen.
Da historischer Motorsport im weltweiten Maßstab immer beliebter wird, passt der Mini Cooper S perfekt in mehrere Kategorien. Speziell, wenn er so gut ausgestattet ist wie dieses Exemplar aus dem Jahr 1965, das bei der bevorstehenden Online-Auktion von Broad Arrow Auctions am 30. Januar angeboten wird. Es wurde ursprünglich von Mono Sport und CKL für Ben Schuckburgh restauriert und mit Blick auf Einsätze im Motorsport umgebaut. Um konkurrenzfähig zu sein, wurde dazu die stattliche Summe von 60.000 £ investiert. Unter anderem in den von Kent Auto Development gebauten Motor, dessen Leistung von 128 PS bei 7650 U/min angesichts des geringen Gewichts mehr als ausreichend ist.
Ehe es auf die erste Runde auf der Rennstrecke ging, wurde der Mini in der legendären blau-weißen Livery des historischen und für seine Einsätze mit Jaguar berühmten schottischen Privatteams Ecurie Ecosse lackiert. Sein derzeitiger Besitzer setzte ihn bei Veranstaltungen des Classic Sports Car Clubs (CSCC) und des Historic Sports Car Clubs (HSCC) ein, insbesondere beim Goodwood Revival oder bei Silverstone Classic. Voraussetzung für die Teilnahme an diesen Rennen ist ein FIA Historic Technical Passport, der für Rundstrecken- und Bergrennen sowie Rallyes gültig ist. Obwohl der Pass dieses Autos Ende 2026 abläuft, soll es für den nächsten Besitzer kein Problem sein, ihn zu verlängern.
Wenn Sie also 2026 mit einem historisch bedeutsamen Oldtimer, der beeindruckende Leistung und Agilität ins Feld führt, auf die Rennstrecken gehen möchten, ist solch ein klassischer Mini Cooper S der ideale Kandidat. Wegen seines liebenswerten Aussehens, aber als beinharter Konkurrent, wenn es in Richtung Zielflagge geht, freuen wir uns darauf, ihn bald auf der Rennstrecke live und in Aktion zu sehen!
city-54053ebc, 30 Januar
