Als wir entdeckten, dass ein Dreigestirn bestehend aus Zagatos modernen sonderangefertigten Sammlerautos am 9. September bei RM Sotheby´s St. Moritz 2022 Auction aufgerufen wird, mussten wir diese drei Lose natürlich unter die Lupe nehmen. Werfen wir also einen Blick auf diese formvollendeten modernen Klassiker, um zu sehen, was sie zu etwas Besonderem macht. Wir beginnen mit diesem Aston Martin DB7 Zagato von 2003. Nur 99 Stück dieses britischen Grand Tourer erhielten das Zagato-Treatment – damit allein wäre der V12-GT schon ein höchst rarer Gast auf den Straßen. Doch die beiden nächsten Zagato lassen sich sogar noch seltener sehen.

Da ist zum einen dieser Bentley Continental GTZ von 2007  - einer von nur neun Exemplaren, der eine maßgeschneiderte Karosserie in Mailand erhielt. Dieses war übrigens die erste Zusammenarbeit von Bentley und Zagato und besitzt das charakteristische Double-Bubble-Dach. Aufgebaut auf dem Continental GT Speed, kostete der GTZ bereits als Neuwagen stolze 227.000 Euro, nicht zuletzt wegen einer ganzen Reihe Upgrades, noch bevor er die Umwandlung durch Zagato erhielt. Die Metall-Couture, die der Bentley von dem italienischen Karosseriebauer angepasst bekam, kostete 415.000 Euro. Das Ergebnis: Der atemberaubende italienisch-englische Hochkaräter, den Sie hier bewundern können. Seit der Umwandlung wurde dieses Beispiel eines unglaublich seltenen Grand Tourer nur 4.827 Kilometer gefahren.

Unser dritter und letzter Sonderentwurf ist dieser grandiose Ferrari GTZ Nibbio von 2008. Als eines von nur neun gebauten Coupés wurde dieses Exemplar von dem japanischen Sammler Yoshiyuki Hayaki 2014 zum mehr als standesgemäßen Preis von 750.000 Euro bestellt. Dieser V12 mit 620 PS Leistung ist nicht nur ebenfalls ultra rar, er ist für uns auch der attraktivste unter den drei Zagato, die wir vorstellen. Lackiert in der noblen und täuschend schlichten Farbe Liquid Black für deren Entwicklung Zagato sechs Monate brauchte, ist dieser Ferrari wahrhaft einmalig.