Wenn es um die seltensten Modelle von BMW geht, könnte man leicht den atemberaubenden 507 Roadster übersehen, da in den über 60 Jahren seit dem Ende der Produktion dieses Traumautos aus so viele fantastische, limitierte Traumautos Bayern verlassen haben. Weil jedoch nur 252 dieser handgefertigten Schönheiten mit Aluminiumkarosserie jemals gebaut wurden, ist es keine Überraschung, dass diese unglaublichen Sportwagen auf dem Markt oft siebenstellige Beträge erzielen. Heute präsentieren wir Ihnen eine besondere Gelegenheit, ein gut ausgestattetes und sehr originales Exemplar der Serie II zu erwerben. Es ist mit verstärkten Fahrwerkskomponenten, einem höheren Verdichtungsverhältnis und einer verbesserten Synchronisierung des Getriebes ausgerüstet und bei Grand Prix Classics erhältlich.
Das Chassis Nr. 70082 wurde am 6. November 1957 fertiggestellt und verfügte über einen fantastischen Auftritt mit weißer Karosserie und auffällig rotem Lederinterieur. Es kam mit etlichen begehrten Sonderausstattungen wie einem abnehmbaren Hardtop, Rudge-Rädern mt Zentralverschluss und nicht nur einem, sondern zwei Radios beim BMW-Händler Gustavo Zingg in Caracas, Venezuela, an. Sein erster Besitzer, Gustavo Quintero, behielt das Auto drei Jahre lang, bevor er es an einen jungen Mann namens Ruben Senior verkaufte. Senior schätzte seinen 507 jahrzehntelang und pflegte ihn bis 2015, als er nach Florida verschifft wurde, wo er seitdem von Seniors Sohn gepflegt wird. Bis heute hatte das Auto seit seiner Erstzulassung somit nur zwei Eigner.
Während seiner langen Besitzzeit pflegte Senior seinen atemberaubenden BMW akribisch. Aus Unterlagen geht hervor, dass zwischen 1966 und 1967 von einem autorisierten BMW-Händler in Caracas umfangreiche mechanische Arbeiten an Motor, Kupplung, Getriebe und Bremsen durchgeführt wurden. Im Jahr 1986 erhielt der Roadster eine Auffrischung der Lackierung in der originalen Farbe, während die Innenausstattung mit Leder in dem ursprünglichen roten Farbton neu bezogen wurde. 2010 wurden das Verdeck und die Dichtungen ersetzt, und nach seiner Ankunft in Florida erfolgte eine Reinigung und Neujustierung der Vergaser. Zudem wurden der Kühler erneuert, das Getriebe von ZF in Deutschland überholt und alle vier Bremsen restauriert. Aktuell überzeugt der 507 zudem durch eine unglaubliche Anzahl von Originalteilen, wie Armaturenbrettknöpfe und Instrumente, datierte Räder sowie Motor und Getriebe mit übereinstimmenden Nummern. Damit ist er sicher der perfekte 507 für Ihre Sammlung der besten BMW-Modelle.
