In Chur, dem Hauptort des Schweizer Kantons Graubünden, befindet sich ein wahres Juwel für Liebhaber klassischer und exklusiver Automobile: die cartech.ch autotechnik ag. Jeder, der hier durch die Werkstatttore tritt, weiß sofort – das ist kein gewöhnliches Unternehmen. Seit über 20 Jahren widmet man sich hier der Reparatur, Restaurierung und Pflege von Spezialfahrzeugen und Klassikern. In einem hochspezialisierten, modernen Umfeld vereinen sich jahrzehntelanges Fachwissen und technologische Innovation. Wir warfen einen Blick auf die Menschen und Prozesse hinter diesem Kompetenzzentrum, das Autos in wahre Meisterwerke verwandelt, und wollten von Mitgründer Wolfgang Ulz wissen, was das Unternehmen so einzigartig macht …
Danke, dass Du Dir Zeit genommen hast Wolfgang. Wann wurde die cartech.ch autotechnik ag gegründet und wie hat sich die Firma über die Jahre entwickelt?
Vielen Dank auch von meiner Seite, es ist mir immer eine Freude, darüber zu sprechen, wie alles begann. Es war im Jahr 1998, als mein damaliger Partner Dario Rusconi und ich cartech.ch. gründeten. Wir waren beide Mechaniker mit einer gemeinsamen Leidenschaft für Autos – sei es die Präzision von Hochleistungsmodellen oder der Charme echter Klassiker. Von Anfang an war unser Ziel klar: höchste Qualität liefern und dabei stets die Individualität jedes Fahrzeugs respektieren. Leider verstarb Dario nur wenige Jahre nach unserer Gründung, und seitdem leite ich das Unternehmen allein. Was als kleine Werkstatt begann, hat sich zu einer vertrauenswürdigen Adresse für Restaurierung und Fahrzeugtechnik entwickelt, wobei sich die Leidenschaft fürs Thema im Kern nie geändert hat. Heute ist unser Team eine eng verbundene Gruppe von sechs Personen – drei talentierte Mechaniker, zwei engagierte Kollegen für Verwaltung und Marketing und meine Wenigkeit.
Wir lieben Euer ständig wechselndes Angebot an Fahrzeugen – von echten amerikanischen Muscle Cars über zeitlose Klassiker bis hin zu ultra-exklusiven Exoten. Erzähl uns doch mehr über die Fahrzeugtypen, die Ihr bei cartech.ch autotechnik ag auf Lager habt.
Wir legen in der Tat Wert auf Exklusivität in unserer Auswahl. Für uns steht nie die Marke im Vordergrund, sondern das Auto selbst. Man findet alles – von High-performance-Modellen von Porsche, Ferrari, Lamborghini und McLarens bis zu KTM-Supersportwagen, neben zeitlosen Klassikern wie Ford Hot Rod, Mercedes-Benz Ponton und sogar dem legendären Volkswagen Käfer. Die Vielfalt spiegelt unseren Respekt für alle Marken und unsere Überzeugung wider, dass jedes Auto seinen eigenen Wert und Charakter hat. Uns geht es weniger um Logos, sondern vielmehr darum, Fahrzeuge auszuwählen, die inspirieren, begeistern und auf ihre eigene Art automobile Exzellenz repräsentieren.
Im Gegensatz zu vielen anderen Händlern individualisiert cartech.ch mit Stolz sogar einige der seltensten Autos, um ihnen eine persönliche Note zu verleihen – ist der Markt für Individualisierung stärker als je zuvor?
Absolut. Wir hatten schon immer spannende Anfragen für Sonderanfertigungen, aber in den letzten Jahren ist die Nachfrage nochmals deutlich gestiegen. Manche Kunden kommen sogar schon zu uns, bevor ihr Auto das Werk verlassen hat, teils Monate vor der Auslieferung. Um zu besprechen, wie wir es noch weiter verbessern und zu einem echten Unikat machen könnten. Die Leute suchen nach etwas, das über den bloßen Besitz eines seltenen Autos hinausgeht. Sie wollen es zu ihrem Eigenen machen, ihm eine persönliche Identität verleihen. Und wir lieben es, ihnen dabei zu helfen, diese Ideen zum Leben zu erwecken und ihre Vision Wirklichkeit werden zu lassen. Wir sind überzeugt, dass der Markt für Individualisierungen weiterwachsen wird, denn meiner Meinung nach war Individualität noch nie so wichtig wie heute.
Kannst Du uns aus der Vergangenheit ein paar prägnante Beispiele für Autos nennen, die Ihr umgebaut und individualisiert habt?
Im Laufe der Jahre haben wir die unterschiedlichsten Projekte in Angriff genommen, jedes so einzigartig wie das Auto selbst. Ein Highlight war ein VW T1 Bus, den wir extrem verlängert haben, das war eine echte Herzensangelegenheit. Wir haben auch einen Fiat Abarth 500 in einem von Singer inspirierten Stil überarbeitet und ihn so zu einem einzigartigen Meisterwerk gemacht. Darüber hinaus haben wir Klassiker wie den Porsche 964 bearbeitet und ihnen subtile Leistungssteigerungen verpasst, während ein Chevrolet Bel Air komplett restauriert wurde, um innen und außen zu glänzen. Ich zum Beispiel hatte schon immer eine Schwäche für luftgekühlte Modelle, und das geht auf meinen ersten VW Käfer zurück, den ich als junger Mechaniker getunt habe. Größere Motoren, spezielle Fahrwerke, einzigartige Optimierungen. Als er fertig war, war fast jedes Originalteil ersetzt, und jedes Element spiegelte meine eigene Vision wider. Ich habe es einfach geliebt, dieses Auto in etwas ganz Persönliches zu verwandeln. Ich bin mit dem Käfer sogar auf die Rennstrecke gefahren, von Viertelmeilen-Drag-Rennen bis zu Rundkursen, und habe dabei so manchen Preis gewonnen.
Derselbe Spirit treibt auch viele der Autos an, an denen wir heute arbeiten. Zu meinen Lieblingskreationen zählen ein VW Typ 3 Variant, ein schnittiger VW Karmann Ghia und ein 1971er VW T2 Bus, den wir von Grund auf neu aufgebaut haben. Er bekam einen 2,0-Liter-Typ-1-Motor mit Weber-Vergasern, einen Vintage-Edelstahlauspuff, ein individuelles Interieur, ein einstellbares Fahrwerk mit modifizierter Vorderachse und sogar eine Ladefläche aus Teakholz mit moderner Ölkühlung. Und um den Spaß perfekt zu machen, bieten wir diesen T2 zusammen mit einer komplett umgebauten Harley-Davidson Softail Slim von 2017 an. Um im Volkswagen-Thema zu bleiben, haben wir einen Volkswagen T1, den wir für einen bekannten Sammler gebaut haben, so umgebaut, dass er damit seinen Porsche Bergspyder stilvoll zur Mille Miglia transportieren kann. Wie cool ist das denn?
Welche Autos werden nach Deiner Expertenmeinung die nächsten modernen Klassiker und lohnenden Investitionen sein?
Geht es um zukünftige Klassiker, behalten limitierte Modelle tendenziell ihren Wert und ziehen die meiste Aufmerksamkeit auf sich. Es sind fast immer die seltenen Autos, die begehrt sind. Betrachtet man die Epochen, rücken Autos aus den 1970er-, 1980er- und 1990er-Jahren immer mehr in den Blickpunkt. Konkrete Beispiele wären der Porsche 964, der Lancia Delta Integrale, der Ford Escort Cosworth RS, der Opel Kadett GT/E und der BMW E30, insbesondere der M3. Diese Autos vereinen Leistung, Charakter und Seltenheit. Sie haben alles, wonach Sammler heute suchen und was sie auch in kommenden Jahren begehrenswert machen wird. Wir glauben sogar, dass viele dieser Autos in Zukunft sorgfältig restauriert oder sogar geschmackvoll „restomodiert“ werden.
Vom klassischen Fiat 500 bis zum Ford Hot Rod – Euer Team ist bestimmt immer wieder überrascht von der Vielfalt der Fahrzeuge, die im Bestand eintreffen. Doch welche Modelle waren im Laufe der Jahre besonders hervorzuheben?
Ja, unser Team ist oft erstaunt, aber auch inspiriert von der Bandbreite an Autos, die bei uns eintrudeln. Jeden Tag gibt es etwas Neues zu sehen und zu erleben! Im Hochleistungssegment hatten wir unglaubliche Boliden wie den McLaren Senna, die Lamborghini-Typen Aventador SVJ und Huracan, den Porsche 918 Spyder, den Bugatti Chiron, den Ferrari 599 GTO, den Ferrari F12 TDF, den Ferrari 488 Pista Spider und auch exotischere Geräte wie den KTM X-Bow. Aber gerade der Kontrast macht es so spannend, oder? Wir haben auch schon AC Cobras, Mercedes-Benz 190 SL, BMW 635 CSi und sogar Mercedes E 500 bei uns begrüßen dürfen. Es ist dieser Mix aus hypermodernen Supersportwagen und zeitlosen Klassikern, der uns auf Trab hält und ständig inspiriert.
Wie sieht die Zukunft für cartech.ch autotechnik ag aus?
Ich denke vielversprechend, wir blicken zuversichtlich nach vorn. Wir werden weiterhin außergewöhnliche Fahrzeuge verkaufen und unsere Werkstatt betreiben, unterstützt von einer treuen und engagierten Kundschaft. Unser Team ist bestens aufgestellt, und wir sind überzeugt, dass es weiter viele spannende Entwicklungen geben wird. Darüber hinaus werden wir dank unserer in-house-Partnerschaft mit Novitec in den kommenden Jahren viele neue Sportwagen aufwerten und individualisieren. Wir lassen uns aber gerne überraschen und freuen uns auf das, was als Nächstes kommt!
Fotos von Lienhard Bildwerke
