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Haben Sie jemals einen wilderen Porsche 911 gesehen als diesen Singer?

Wir wurden ja wirklich schon mit einigen herausragend gewagten Spezifikationen des Porsche 911 Reimagined by Singer überrascht, aber dieses ach so babyblaue Exemplar mit pinkfarbenem Cockpit ist bisher die verrückteste Restomod-Kreation! Sie wurde diese Woche in Japan gesichtet.

Im Schatten des Mount Fuji hat Singer Vehicle Design sein neuestes Meisterwerk, den Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer, zum ersten Mal auf japanischen Boden gebracht. Die Präsentation während des Cornes Day auf dem legendären Fuji Speedway ist nach Goodwood und Monterey im Sommer der dritte weltweite Auftritt von Singers neuestem Restaurierungsservice. Die von der Cornes Group, dem globalen Partner von Singer in Japan, ausgerichtete Veranstaltung zelebrierte die lebendige Automobilkultur des Landes. Neben einer schillernden Auswahl an modernen und klassischen Exoten stahl die neueste Kreation von Singer das Rampenlicht, nicht zuletzt wegen ihres Pastelltons und ihrer Handwerkskunst. Singer-Gründer und Kreativ-Visionär Rob Dickinson beschreibt die neue Restaurierung als modernen Liebesbrief an den "Carrera mit Supersport-Ausstattung" aus den 1980er Jahren, eine seltene Breitbau-Variante des klassischen 911, welche die ausgestellten Hüften des Turbos trug, aber einen Saugmotor besaß.

Das Herzstück des Wagens ist ein 4,0-Liter-Boxermotor, der von Singer in Zusammenarbeit mit Cosworth entwickelt wurde. Der Motor, der auf dem Porsche Typ 964 basiert, ist der fortschrittlichste Saugmotor, der je aus den Werkstätten von Singer hervorgegangen ist. Singers unermüdliches Streben nach Perfektion geht weit über den Motorraum hinaus. Das Monocoque des Wagens vom Typ 964 wurde vollständig zerlegt, restauriert und mit Techniken verstärkt, die in Zusammenarbeit mit Red Bull Advanced Technologies entwickelt wurden, um ein messerscharfes Handling zu gewährleisten. Das Fahrwerk profitiert von elektronisch gesteuerten Dämpfern und den von Bosch entwickelten ABS-, Traktions- und Stabilitätskontrollsystemen, die allesamt für ein temperamentvolles Fahren auf der Straße und der Rennstrecke abgestimmt sind.

Wie immer ist die Kabine ein Triumph der Kunstfertigkeit. Das auf dem Cornes Day ausgestellte Exemplar trägt eine Innenausstattung, deren Herstellung über 400 Stunden in Anspruch nahm. Jede Naht ist von Hand gebrannt und an den Rändern bemalt, wobei Techniken aus der Welt der Haute Couture-Lederwaren verwendet wurden. Die Kombination aus Celeste Passalacqua-Leder und Mars Pink-Samtcord mag extravagant klingen, aber in Wirklichkeit ist es die für Singer typische Balance zwischen Tradition, Modernität und purer Schönheit. Wie es sich für Singer gehört, trägt jede Kurve, jeder Stich und jede Umdrehung eine einzigartige Botschaft und zelebriert die Idee, dass die Vergangenheit nicht etwas ist, das bewahrt werden muss, sondern etwas, das es zu perfektionieren gilt.

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