Direkt zum Inhalt

Magazin

Offenfahren im Extrem mit diesem Porsche Speedster Restomod

Von Turin aus erobert dieser neue Restomod namens Eterea Iperleggera die Welt. Er setzt ganz auf das berauschende Vergnügen des Fahrens ohne Dach und verwandelt ein Porsche 964 Cabriolet in eine ultimative Hommage an die legendären Sportwagen der Marke. Schauen wir ihn uns einmal genauer an ...

Die steigende Flut von Restomods hat sich zum Ziel gesetzt, durch eine eigene, moderne und mitunter provokative Interpretation eines Klassikers dessen wahre Essenz herauszuschälen. Was diesen Modellen eine ständig wachsende Fangemeinde einbringt. Frisch aus Turin kommt nun ein Neuling des Genres auf den Markt: der Eterea Iperleggera, ein Auto, das seine Philosophie ebenso leicht zur Schau stellt wie seine Karosserie.

Das offizielle Publikumsdebüt der neuen Marke erfolgte auf der Milano AutoClassica 2025, wo Markengründer und Autodesigner Andrea Di Buduo ein Projekt vorstellte, das auf moderner Handwerkskunst und purer mechanischer Emotion basiert. Anstatt den ausgetretenen Restomod-Pfad zu beschreiten, führt Eterea einen sogenannten „Neolog“-Ansatz ein: keine nostalgische Neuauflage, sondern eine ästhetische und philosophische Transformation, die die analoge Seele des Originalmodells bewahrt.

Ausgangspunkt ist ein Porsche 911 Cabriolet aus der 964-Generation, weithin als „Sweet Spot“ der luftgekühlten Modellreihe geltend. Ausgehend davon reduzierte Eterea das Fahrzeug auf das Wesentliche und ließ sich dabei vom wilden Porsche 911 RSR Turbo von 1974 inspirieren. Als Folge verströmt der Iperleggera die Aggressivität des Motorsports durch eine zeitgemäße Designsprache, was das Endprodukt lebendig, zielstrebig und erfrischend ehrlich wirken lässt.

Dank der umfangreichen Verwendung von Aluminium und Kohlefaser sowie einer konsequenten Reduzierung der Komponenten bringt der Iperleggera nur 990 Kilogramm auf die Waage. In Verbindung mit den 300 PS des luftgekühlten Sechszylinder-Saugmotors ergibt sich so ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 3,2 Kilogramm pro PS. Wem das noch nicht reicht, der kann sich für Motoren mit Hubräumen von 3,6 bis 3,8 Litern entscheiden. Ab April 2026 soll sogar noch eine monströse 4,4-Liter-Version mit über 400 PS und 400 Nm Drehmoment hinzukommen – definitiv nichts für schwach Besaitete! 

„Iperleggera ist eine dynamische Skulptur“, sagt Di Buduo, „geschaffen für diejenigen, die noch immer daran glauben, dass Leichtbau für ein wirklich authentisches und intensives Fahrerlebnis unerlässlich ist.“ Das Auto ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen fünf italienischen Spezialisten, die jeweils ihre Expertise in den Bereichen Prototypenbau, Restaurierung und Kleinserienfertigung einbringen. Jeder Iperleggera ist eine Sonderanfertigung in Handarbeit, ganz nach dem Geschmack und den Ambitionen seines Besitzers. Wenn Sie Lust auf einen eigenen Wagen haben, können Sie ihn ab Frühjahr 2026 bestellen. Für alle, die sich nach mechanischem Purismus sehnen, ist der Iperleggera eine perfekte Erinnerung daran, was Autofahren für so viele von uns auf der ganzen Welt noch immer bedeutet. 

Watch our latest videos