Road Racer, Pulsbeschleuniger

In der heutigen von sozialen Netzwerken durchdrungenen Welt, wo der winzigste Ansatz einer authentischen Bewegung sofort kommerziell ausgeschlachtet wird oder alle, um sich zu profilieren gleich auf den Zug aufspringen wollen, erlangt eine Persönlichkeit wie Reinhard Neumair Seltenheitswert. Als ehrwürdiges Mitglied der Classic Bike-Gemeinschaft verlassen weder Hashtags noch Filter seiner Werkstatt, sondern nur Motorräder von höchster Qualität. Er hat viele, viele Jahre auf Rennstrecken und an der Werkbank verbracht, dass diese Referenz allein schon für seine exzellenten spezial angefertigten Bikes genügt wie beispielsweise dieser Retro-Racer, den er für einen Freund entwickelte. Der Auftrag lautete, auf der Basis einer Norton Atlas von 1965 eine Rennreplik mit Straßenzulassung zu bauen - kein geringes Kunststück angesichts der strengen TÜV-Vorgaben. Die Atlas-Karosserie wurde durch eine handgearbeitete Verkleidung sowie Benzintank und eine Heckform ersetzt, welche an die legendären Rennmaschinen von einst erinnern. Dazu passt perfekt die klassische Kombination aus British Racing Green und poliertes Metall. Feine moderne Akzente wie Doppelscheinwerfer, subtile Blinker und eine LED-Heckleuchte kollidieren optisch keineswegs mit der rauen Ästhetik eines Knie-auf-dem-Asphalt und Scheitelpunkt durchtrennenden Racers. Für den glücklichen Fahrer gibt es aber auch noch einen digitalen Tacho, der dezent unter dem analogen von Smiths verborgen ist.  Mit dem feinsinnig getunten 740-Kubik-Motor und den üppigen Ansaugtrichtern auf den Doppelvergasern sowie dem maßangertigten Auspuff und der Vorderbremse von Brembo ist diese außergewöhnliche Norton nicht nur ein Road Racer mit Schaueffekten, sondern ein echtes Rennmotorrad für die Strasse.

Fotos: Rodrigo Stix