Wenn wir einen Ferrari aus den letzten 40 Jahren zum Rennwagen umbauen müssten, wäre der Testarossa sicher nicht unsere erste Wahl: zu schwer und sicherlich nicht das agilste und ausgewogenste Auto, das je in Maranello gebaut wurde. Trotzdem verspürte der Besitzer dieses rechtsgelenkten Ferrari Testarossa von 1984 eindeutig den Drang, den Keil auf der Rennstrecke auf Herz und Nieren zu prüfen. Also modifizierte er den Motor und montierte ein Penske-Fahrwerk und -Bremsen, Luftheber, eine neue Rennauspuffanlage, einen neuen FIA-Kraftstofftank, ein Sparco-Lenkrad und einen Schalensitz, Renngurte und BBS-Rennfelgen. Dieser Testarossa, der bereits in den späten 1990er-Jahren erfolgreich im Rennsport an den Start ging und für die AMOC GT Series, die Formel GT und die Formel Libre zugelassen war, ist möglicherweise das wildeste Postercar der Achtzigerjahre, das wir seit langem gesehen haben. Er steht jetzt bei Mugello Cars im Classic Driver Markt zum Verkauf.
