- "Große Flosse" Flachkühler Coupé – leistungsstärkster W111 mit dem 3.5 Liter V8 Motor und 200 PS
- Guter Allgemeinzustand
- Historisch zugelassen auf den aktuellen Besitzer in Deutschland seit 2017
- Lenkstock Automatik
- Ledersitze

Fahrzeughistorie:

1970 wurde dieses schöne Flachkühler Coupé zum ersten Mal zugelassen. Es verfügte werksseitig nicht über die komplexe Klimaanlage. Heute ein Vorteil, muss man sich doch um die Wartung dieser keine Gedanken machen. Der Eigentümer erwarb den schönen Wagen vor einigen Jahren und fuhr ihn als schöne Ergänzung zu seinen anderen Fahrzeugen regelmäßig. Wartungen und Arbeiten wie ein neues Lenkgetriebe wurden in der letzten Zeit durchgeführt. Das Fahrzeug ist sofort einsatzbereit.
Im Jahr 1967 brachte Mercedes einen neuen 2,8-Liter-Motor heraus. Demzufolge hieß der neue W 111/C nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift gab es bei den W 111 ab 1969 mit der Einführung des 3,5-Liter-V8-Motors mit 200 PS, als die Frontpartie eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill bekam. Die Modelle wurden folglich ab dann über die (inoffiziellen) Bezeichnungen „Hochkühler“ und „Flachkühler“ unterschieden.

- "Big fin" flat cooler coupé - most powerful W111
- 3.5 Liter V8 engine and 200 hp
- Good general condition
- Historically registered in Germany since 2017
- Steering column automatic
- Leather seats

Vehicle history:

In 1970 this beautiful flat radiator coupe was first registered. It did not have the complex air conditioning system from the factory. Today an advantage, one does not have to worry about the maintenance of this. The current owner acquired the beautiful car in 2017 and drove it regularly as a nice addition to his other vehicles. Maintenance and work such as a new steering box have been done recently. The Mercedes is ready to go right out of the box.
In 1967, Mercedes brought out a new 2.8-liter engine. Accordingly, the new W 111/C was now called 280 SE Coupé. Another facelift, also recognizable from the outside, was given to the W111 from 1969 with the introduction of the 3.5-liter V8 engine with 200 hp, when the front end got a flatter hood and a lower radiator grille. The models were consequently distinguished from then on by the unofficial designations "high cooler" and "flat cooler."