- GTO-Spezifikation (Motor, etc.)
- Vollständig restauriert
- Karosseriedesign by Piero Drogo
- Interessante Historie
- Eintrittskarte für sportliche Events

Beschreibung:

Der hier präsentierte Wagen mit wurde am 20. März 1961 als Ferrari 250 GTE 2+2 fertiggestellt und über den Ferrari-Händler Franco Britannic  in Paris ausgeliefert.

Ende der 1980er-Jahre wurde das Fahrzeug von einem Ferrari-Spezialisten in England umfassend restauriert. Im Zuge des Neuaufbaus erhielt es ein gekürztes Chassis sowie eine Drogo-Karosserie (ex 250 GTO / Norinder) und wurde in Blau lackiert. Die Technik wurde vollständig auf GTO-Spezifikation umgerüstet: leistungsoptimierter Motor mit Trockensumpfschmierung und Sechsfach-Vergaseranlage, Sportauspuff, Colotti-Renngetriebe, sportliche Instrumentierung, außenliegende Rennbetankung, etc..

Nach Abschluss der Arbeiten wurde der Wagen über einen bekannten Ferrari-Händler in England verkauft. 1995 gelangte er in den Besitz eines Hamburger Ferrari Enthusiasten und wurde 2013 an seinen heutigen Eigentümer veräußert. Unter dessen Regie erfolgte in den vergangenen Jahren eine umfangreiche Restaurierung. In Anlehnung an die Rennfahrzeuge von David Piper erhielt das Fahrzeug dabei seine heutige grüne Lackierung. Motor und Getriebe wurden durch eine spezialisierte Ferrari-Fachwerkstatt vollständig revidiert.

Der Ferrari 250 GT/E „Drogo“ SWB ist kein originaler 250 GTO, sondern ein auf Basis eines 250 GTE aufgebautes Fahrzeug, das die von Piero Drogo entworfene Karosserie bewahrt und technisch auf GTO-Niveau gebracht wurde. Das besondere Karosseriedesign, die interessante Historie und die beeindruckenden Fahrleistungen machen ihn zu einem faszinierenden Automobil – und dies zu einem Bruchteil des Preises eines 250 GTO. Das Fahrzeug verfügt über eine aktuelle deutsche Straßenzulassung.

Ein einzigartiges Automobil für jede hochwertige Sammlung, ideal für Ferrari-Enthusiasten und sportliche Events.

Motor: 12-Zylinder V-Motor, 2.953 cm

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- GTO-specification (engine, etc.)
- Fully restored
- Coachwork by Piero Drogo
- Interesting history
- Entry ticket for historic motorsport events

Description:

The car presented here, chassis no. 2423 GT, was completed on 20 March 1961 as a Ferrari 250 GTE 2+2 and delivered through the Ferrari dealer Franco Britannic in Paris. In the late 1980s, the vehicle underwent a comprehensive restoration by a Ferrari specialist in England. During the rebuild, it received a shortened chassis as well as a Drogo body (ex–250 GTO / Norinder) and was finished in blue. The mechanical components were completely upgraded to GTO specification: high-performance engine with dry-sump lubrication and six-carburettor setup, sports exhaust system, Colotti racing gearbox, racing-style instrumentation, external quick-fill fuel system, etc.

Upon completion of the work, the car was sold through a renowend Ferrari dealer in England. In 1995 it passed to a Ferrari enthusiast in Hamburg, and in 2013 it was acquired by its current owner. Under his direction, the car underwent an extensive restoration in recent years. Inspired by the David Piper racing cars, it received its current green livery. The engine and gearbox were completely overhauled by a specialised Ferrari workshop.

The Ferrari 250 GT/E “Drogo” SWB is not an original 250 GTO, but a car built on the basis of a 250 GTE that preserves the coachwork designed by Piero Drogo and has been upgraded technically to GTO specification. Its distinctive body design, interesting history, and impressive performance make it a fascinating automobile – at only a fraction of the price of a 250 GTO. The vehicle comes with a current German road registration. A unique automobile for any high-quality collection, ideal for Ferrari enthusiasts and historic sporting events.

Engine: 12-cylinder V-engine, 2.953 cm