The 1975 Alfa Romeo GT 1600 Junior is one of the final iterations of the famous "105" series, designed by Bertone.

1975 Model Specifications
At this time, the model was often called the "Unificato" because it shared its body and interior with the more powerful 2000 GTV.
Engine: 1,570 cc twin-cam inline four-cylinder producing approximately 108-109 hp.
Styling: Four-headlight front end and dashboard with two main gauges.
Performance: Top speed of approximately 185 km/h with a 5-speed manual transmission.
Production
The total number of units produced for the GT 1600 Junior variant (between 1972 and 1976) was 14,299. This makes it one of the rarest variants of the 105 series compared to the 1300 Junior.
This GT 1600 Junior is a superb example, both mechanically and aesthetically. It was appraised as a Veteran in May 2024.

L'Alfa Romeo GT 1600 Junior de 1975 est l'une des dernières évolutions de la célèbre série "105", dessinée par Bertone.
Caractéristiques du modèle 1975
À cette époque, le modèle est souvent appelé "Unificato" car il partageait la carrosserie et l'intérieur avec la plus puissante 2000 GTV.
Moteur : 4 cylindres en ligne double arbre à cames de 1 570 cm³ développant environ 108-109 ch.
Esthétique : Face avant à quatre phares et tableau de bord à deux cadrans principaux.
Performance : Vitesse de pointe d'environ 185 km/h avec une boîte manuelle à 5 rapports.
Production
Le nombre total d'unités produites pour la variante GT 1600 Junior (entre 1972 et 1976) est de 14 299 exemplaires. Cela en fait l'une des variantes les plus rares de la série 105 par rapport à la 1300 Junior.
Cette GT 1600 junior est un exemplaire est en superbe état aussi bien mécanique qu'esthétique. Elle a été expertisée en Vétéran en mai 2024.

Der Alfa Romeo GT 1600 Junior von 1975 ist eine der letzten Varianten der berühmten „105“-Serie, entworfen von Bertone.

Technische Daten des Modells von 1975
Damals wurde das Modell oft als „Unificato“ bezeichnet, da es Karosserie und Interieur mit dem leistungsstärkeren 2000 GTV teilte.
Motor: 1.570 cm³ Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer Leistung von ca. 108–109 PS.
Design: Frontpartie mit vier Scheinwerfern und Armaturenbrett mit zwei Hauptinstrumenten.
Leistung: Höchstgeschwindigkeit von ca. 185 km/h mit 5-Gang-Schaltgetriebe.
Produktion
Vom GT 1600 Junior wurden zwischen 1972 und 1976 insgesamt 14.299 Einheiten produziert. Damit zählt er im Vergleich zum 1300 Junior zu den seltensten Varianten der 105-Serie.
Dieser GT 1600 Junior ist ein hervorragendes Exemplar, sowohl technisch als auch optisch. Er wurde im Mai 2024 als Oldtimer eingestuft.