* Fahrzeugstandort: Bovenden,

Farbe: blau/silber
Stoff/Kunstleder: blau

This vehicle last comes from a large Italian collection.
Italian vehicle paper and ACI documents are available.

Der 1963 VW 1200 Karmann Ghia Coupe ist ein zeitloser Klassiker, der die zuverlässige Technik des Käfers mit einem eleganten, von der italienischen Designschmiede Ghia entworfenen und bei Karmann in Deutschland gefertigten Karosserie kombiniert; er ist bekannt für seine fließenden Linien, den handgefertigten Charakter und gilt als erschwinglicher Luxus, der bis heute ein geschätztes Liebhaberfahrzeug ist. 1963 war ein typisches Modell der frühen, runden Baureihe (Typ 14), die auf dem Käfer-Chassis basiert und einen 1,2-Liter-Motor mit etwa 30 PS hatte, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von rund 118 km/h ermöglichte und eine leichte, aber ausreichend kraftvolle Fahrdynamik bot.

Bei Karmann in Osnabrück beginnen im Frühjahr 1953 die Vorarbeiten zum Typ 14. Das italienische Designstudio Ghia wird beauftragt, ein Coupé auf Basis des Käfer zu entwerfen. Der Ende 1953 präsentierte, noch etwas rustikal anmutende Prototyp begeistert die Auftraggeber und wird auch in Wolfsburg wohlwollend aufgenommen: Die Serienentwicklung eines 2+2-sitziges Coupés ist beschlossene Sache. Die Produktion des Karmann Ghia startet im August 1955.

Karmann vereint mit diesem Fahrzeug die solide Technik des Käfer mit einer italienisch-eleganten Karosserie. Um die Seitenneigung zu verringern und die Übersteuertendenz abzubauen, wird der Karmann Ghia von Beginn an mit einem vorderen Querstabilisator versehen. Eine Vergrößerung des vorderen Sitzraums wird durch die im Vergleich zum Käfer breitere Karosserie erreicht. Auf die Trittbretter wird verzichtet. Fahrerinnen und Fahrer erfreuen sich unter anderem an zwei schönen Rundinstrumenten und einer Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.

Insgesamt werden 362.601 Exemplare gebaut, sehr viele davon gehen in die USA.

Bauzeit 1200 Coupé: 19551965

Merkmale & Design: Design: Fließende, organische Linien, von Luigi Segre entworfen, mit einem "Blitz"-artigen Knick in der Seitenlinie.

Handarbeit: Jedes Fahrzeug wurde von Karmann in Handarbeit gefertigt, was ihm einen einzigartigen Charakter verlieh.

Technik: Basierte auf der Plattform des VW Käfers (Typ 1), mit Luftkühlung und Heckmotor, was Platz für einen kleinen vorderen Kofferraum schuf.

Interior: Schlichtes, aber stilvolles Cockpit mit Tacho, Tankanzeige, oft einem Drehzahlmesser, und effizienten Details wie der Luftdruck-Betätigung für die Scheibenwischer.

Technische Daten:
4-Zylinder Boxer Motor, 1191 ccm, 30 PS bei 3600 U/min
4-Gang Schaltgetriebe, Höchstgeschwindigkeit 118 km/h

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