Maserati Khamsin 1976, 4.9 liter
AM120US1158
435 Khamsins were built between 1974 and 1982.
This lovely example was ordered by the US agent and was produced in March 1976 . Somehow the order was cancelled and the car was re-routed for the German market. Duly delivered as an European specification car to German agent ‘Auto Koenig’ in Munich in April 1976. All was changed to European specification apart from the radiator and some warning lights that remain. The „US“ in the chassis number was still retained. ‘Auto Koenig’ delivered all their Khamsins without the rear glass where the tail lights are situated and this car is as it was delivered with the window replaced by a body-color panel.
The car was kept by its first owner from 1976 until August 1982 when it was bought by a gentleman, second owner, in the Bielefeld area in Germany. He looked after it very well and had it repaired and serviced by the same workshop (Autohaus Bönning in Bad Essen, Germany) for 30 years leaving nothing not done to it. Since 2015 in current and third ownership, also in Germany and is now part of a dedicated Maserati/car collection.
Sparingly used, the car has only done 54.000 km from new until today and is original in all respects, paintwork and interior are original and in very good condition. Mechanically the car is in good working order and all original. The car just had recent full service and maintenance and is ready to hit the road with her new owner.
The engine’s internal number ‘1119’ has been checked with the factory and has been confirmed as matching to its original number so the car is “matching numbers” and was also sold new as a manual car.
Originally manufactured and painted in Rosso Fuocco with black leather interior.
There cannot be many cars on the market that are fully original and in such lovely condition as this car. The low mileage clearly explains the nice original condition and the mileage can of course be verified through bills from Auto Bönning.
The original specification is a standard 4.9 liter Maserati V8 engine (which delivers 320 hp) with dry sump, ZF 5-speed manual gearbox, Citroen LHM high pressure brakes and steering. Colored glazing, leather interior, Becker Mexico RC radio, electric windows, heated rear window, power steering, spare wheel, special equipment: Bilstein shock absorbers
This is now the right opportunity to own a beautifully preserved, collector-grade example of Maserati’s iconic GT.
Further information and details certainly on request!
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Maserati Khamsin 1976, 4.9 liter
AM120US1158
Zwischen 1974 und 1982 wurden 435 Khamsins gebaut.
Dieses schöne Exemplar wurde einem US-Vertreter bestellt und im März 1976 gebaut. Aus irgendeinem Grund wurde die Bestellung damals storniert und das Auto für den deutschen Markt umgeleitet. Es wurde im April 1976 als Fahrzeug in europäischer Ausführung an den deutschen Vertreter „Auto Koenig” in München geliefert. Bis auf den Kühler und einige Warnleuchten, die erhalten blieben, wurde alles auf europäische Spezifikationen umgerüstet. Die „US” in der Fahrgestellnummer blieb jedoch erhalten.
„Auto König” lieferte alle seine Khamsins ohne die Heckscheibe, in der sich die Rückleuchten befinden, und dieses Fahrzeug befindet sich noch im Auslieferungszustand, wobei die Scheibe durch eine karosseriefarbene Verkleidung ersetzt wurde.
Das Auto blieb von 1976 bis August 1982 im Besitz seines ersten Eigentümers, dann wurde es von einem Herrn aus der Gegend von Bielefeld in Deutschland gekauft, dem zweiten Eigentümer. Er pflegte es sehr gut und ließ es 30 Jahre lang von derselben Werkstatt (Autohaus Bönning in Bad Essen, Deutschland) reparieren und warten, sodass nichts unversucht blieb. Seit 2015 befindet es sich im aktuellen und dritten Besitz, ebenfalls in Deutschland, und ist nun Teil einer speziellen Maserati-/Autosammlung.
Das Auto wurde nur sparsam genutzt und hat seit seiner Erstzulassung bis heute nur 54.000 km zurückgelegt. Es ist in jeder Hinsicht original, Lackierung und Innenausstattung sind original und in sehr gutem Zustand. Mechanisch ist das Auto in gutem Zustand und komplett original. Das Auto wurde kürzlich vollständig gewartet und ist bereit, mit seinem neuen Besitzer auf der Straße ein neues Abenteuer einzugehen.
Die interne Nummer des Motors „1119” wurde mit dem Werk abgeglichen und als mit der Originalnummer übereinstimmend bestätigt, sodass das Fahrzeug „matching numbers” ist. Ursprünglich wurde es in Rosso Fuocco mit schwarzer Lederausstattung hergestellt und lackiert.
Es gibt wohl nicht viele Fahrzeuge auf dem Markt, die vollständig original und in einem so schönen Zustand sind wie dieses Fahrzeug. Die geringe Laufleistung erklärt eindeutig den guten Originalzustand, und die Laufleistung kann natürlich anhand der Rechnungen von Auto Bönning überprüft werden.
Die ursprüngliche Spezifikation umfasst einen serienmäßigen 4,9-Liter-Maserati-V8-Motor (mit 320 PS) mit Trockensumpfschmierung, ein 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF, Citroën LHM-Hochdruckbremsen und -Lenkung. Getönte Scheiben, Lederausstattung, Becker Mexico RC-Radio, elektrische Fensterheber, beheizbare Heckscheibe, Servolenkung, Reserverad, Sonderausstattung: Bilstein-Stoßdämpfer
Dies ist jetzt die gepasste Gelegenheit, ein wunderschön erhaltenes Exemplar des legendären GT von Maserati in Sammlerqualität zu erwerben.
Weitere Informationen und Details erhalten Sie gerne auf Anfrage!