Geschichte der Maserati Bora

Als Maserati 1971 auf dem Genfer Autosalon die Bora erstmals der Öffentlichkeit vorstellte, war schnell klar: Hier rollte kein weiterer Gran Turismo aus Modena auf die Bühne – sondern ein kompromissloser, hochmoderner Supersportwagen. Die Bora markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Marke: Erstmals setzten die Ingenieure auf ein Mittelmotor-Konzept, das bis heute als Königsdisziplin unter Sportwagen gilt.

Giorgetto Giugiaro, damals bereits einer der visionärsten Designer seiner Zeit, schuf für die Bora eine keilförmige, avantgardistische Form, die bis heute ihre Wirkung nicht verloren hat. Klare Linien, flache Proportionen und eine kompromisslose Silhouette verliehen dem Wagen ein Erscheinungsbild, das seiner Zeit weit voraus war.

Technisch ging Maserati ebenfalls mutige Wege: In Zusammenarbeit mit Citroën erhielt die Bora ein hydraulisches Hochdrucksystem, das – futuristisch wie kaum ein anderes Detail seiner Ära – unter anderem verstellbare Pedalerie, höhenverstellbare Scheinwerfer, Servofunktionen und Bremskraftregelung steuerte. Ein Gesamtkonzept, das italienische Leidenschaft, technische Innovation und handwerkliche Präzision in einzigartiger Form vereinte.

Die Bora war nicht nur das erste echte Serien-Mittelmotorfahrzeug von Maserati – sie war eine dynamische und technische Kampfansage an Lamborghini Miura und Ferrari Berlinetta Boxer.

Die hier angebotene Maserati Bora – Baujahr 1972

Diese Maserati Bora aus dem Jahr 1972 gehört zu den besonders begehrten frühen Exemplaren dieser außergewöhnlichen Baureihe.

Sie wurde erstmals in Frankreich ausgeliefert, einem der bedeutendsten Märkte für italienische Hochleistungssportwagen der 1970er-Jahre. Unter der Haube arbeitet der original verbaute Motor, dessen Nummer mit der Werksproduktion übereinstimmt – ein wichtiges Merkmal für Sammler und Kenner.

Mit original 95.600 km präsentiert sich dieses Exemplar in einem besonders authentischen und sehr guten Gesamtzustand. Die Historie ist vollständig nachvollziehbar, mit Wartungsunterlagen und Servicenachweisen, die eine kontinuierliche, fachkundige Betreuung dokumentieren.

Mechanisch zeigt sich die Bora beeindruckend souverän: Der Motorlauf ist kultiviert und gleichzeitig kraftvoll, das Fahrwerk präzise und direkt – ein Fahrgefühl, wie man es nur von einem echten Mittelmotor-Supersportwagen der 70er kennt. Ihr Verhalten ist intensiv, agil und gleichzeitig erstaunlich stabil, was sie klar von den schwereren Maserati-Gran-Turismos jener Zeit unterscheidet.

Die Verarbeitungsqualität spiegelt die handwerkliche Tradition Maseratis wider: aufwendig gefertigt, sorgfältig zusammengefügt und geprägt von echter italienischer Meisterschaft – keine industrielle Perfektion, sondern charaktervolle Manufakturkunst.

Ein besonderes Highlight ist das Maserati Classiche Zertifikat, das die Originalität und Modelltreue dieses Fahrzeugs offiziell bestätigt – ein entscheidender Faktor für den internationalen Sammlermarkt.

Fazit

Die Maserati Bora verkörpert jene besondere Mischung aus Temperament, Eleganz und technischer Kühnheit, für die italienische Supersportwagen der frühen 1970er-Jahre berühmt sind. Ihr Mittelmotor-Konzept, die avantgardistische Linienführung Giugiaros und die charaktervolle Handwerkskunst aus Modena verleihen ihr eine Ausstrahlung, die man heute nur noch selten findet – sinnlich, kraftvoll und unverkennbar „autenticamente sportiva italiana“.

Und wie es sich für einen Maserati gehört, endet die Reise nicht mit dem Kauf.Die Scuderia Gruppe in Dortmund und Kirchen steht Ihnen gern für zukünftige Wartungs- und Servicearbeiten zur Seite – mit Leidenschaft, technischer Erfahrung und jener Wertschätzung für italienische Klassiker, die ein Fahrzeug wie die Bora verdient.

Eine fantastische Bora wartet auf Sie– bereit, ihre nächste Geschichte zu schreiben.

Hinweis:

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir vermitteln dieses Fahrzeug im Auftrag des Eigentümers auf Kommissionsbasis. Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Gesamtlaufleistung bei einem so alten Fahrzeug keine Garantie übernehmen. Vor Auslieferung bieten wir (gegen separate Aufwandentschädigung) eine große Inspektion an, dabei werden die Technik, d.h. Motor und Getriebe, Fahrwerk, Achsen, Bremsen nochmals gewartet, sämtliche Flüssigkeiten getauscht, sowie alle Funktionen überprüft. Für Deutsche Kunden bieten wir zusätzlich neuen TÜV inkl. Abnahme als Oldtimer, sowie Unterstützung bei der Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, zusätzlich Vermittlung von Containerverschiffung für den Rest der Welt.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . Im ehemaligen Jung Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl von spannenden, sportlichen Klassikern.  Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte