• Year of manufacture 
    1967
  • Mileage 
    28 600 km / 17 772 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Reference number 
    ss_53
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Blue Lancia
  • Interior colour 
    Red
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Blue
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    102 PS / 76 kW / 101 BHP

Description

Design-Ikone von Pininfarina
gesuchte 1,8 Liter Version mit mechanischer Einspritzung 
Schweizer Erstauslieferung - nur 2 Vorbesitzer
inkl. technischer Inspektion und neuen Reifen bei Auslieferung

Allgemeine Beschreibung

Das Lancia Flavia Coupé zählt zu Italiens fast vergessenen automobilen Kunstwerken. 1961 auf dem Automobilsalon in Turin war die Welturaufführung des elegant gezeichneten 2+2-sitziges Flavia Coupé,. Technisch aber war der Flavia futuristisch und nahm er es sogar mit Ferrari auf. ,,Wie schön ist es doch, mit einem schnellen Wagen der Avantgarde zu fahren, in dem nichts klappert und alles funktioniert!", freuten sich vor 60 Jahren Fachjournalisten über den neu vorgestellten Lancia Flavia. Qualität und Technik vom Feinsten ohne Rücksicht auf Kosten zeichneten Lancia schon immer aus,  ein Umstand der bedauerlicherweise zu Lancia's Niedergang führte. Welches Automobilwerk konnte es sich schon leisten drei Stardesigner zu engangieren? Pininfarina zeichnete für den Flavia ein Coupé , das die Linien des Ferrari 250 GT adaptierte, Zagato kreierte die eigenwillig konstruierte Motorsportversion Flavia Sport und ein verführerisches Flavia Cabriolet kam von Vignale.  Trotzdem umgab alle Flavia ein Hauch von Tragik. Waren sie doch die letzten aus dem Vollen gefrästen großen Lancia, mit denen Chefkonstrukteur Antonio Fessia und der neue Lancia-Mehrheitseigner Carlo Pesenti vergeblich auf die Rückkehr goldener Zeiten für den vormals zweitgrößten italienischen Hersteller hofften. Unzählige genial kreative und entsprechend kostspielige Details machten die Flavia Modellfamilie einzigartig, leisten wollten sich diese automobilen Diamanten aber nur Lancisti und leider viel zu wenige Kunden anderer Marken. Vier Scheibenbremsen mit zwei Bremskreisen und Bremskraftverstärker bot jedoch keiner der Lancia-Konkurrenten. Flavias geteilte Lenksäule und Fixpunkte für Sicherheitsgurte waren progressiv, jener unvergleichlich satte Ton der schließenden Türen fand sich nicht einmal bei Rolls-Royce, gar nicht zu reden von den roten Warnleuchten in den extra weit öffnenden Portalen. Ebenso zukunftsweisend war der neu entwickelte Boxermotor in Verbindung mit einem Frontantrieb des Technik versessenen Antonio Fessia.

Fahrzeug Historie

Unsere Lancia Flavia 1.8 Iniezione wurde in der Schweiz erstausgeliefert. Nur zwei Schweizer Besitzer konnten wir ermittlen, Seit 1998 war dann die Flavia abgemeldet. Vor ein paar Jahren haben wir dieses Fahrzeug entdeckt und liebevoll und detaillgetreu wieder in Schuß bebracht, Standschäden beseitigt,  einen Teil des prächtigen Chromschmuckes wieder neu verchromt, die Felgen restauriert, den Unterboden freigelegt, repariert und wieder versiegelt und vieles mehr.

Nun steht dieser Lancia wieder äusserst präsentabel  da und wartet auf seinen neuen Besitzer, der an der Aura, der vorzüglichen Technik, der grandiosen Farbkombination und dem hinreissenden Design genauso viel Freude hat, wie wir. Das Lackbild der originalen Auslieferungsfarbe Blue Lancia ist ohne Fehl und Tadel, das originale rote Kunstlederinterieur leicht patiniert und  fast makellos.

Der Motor und seine Nebenaggregate werden von uns vor Auslieferung noch inspektioniert, so daß eine ungetrübte Fahrfreude mit diesem sehr sportlichen und komfartablen Coupé garantiert wird. Selbstverständlich werden dabei auch noch die Reifen bei Auslieferung ausgetauscht.

Allgemein

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können in Ermangelung eines durchgestempelten Serviceheftes für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie  neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Fahrzeuganfrage

he Scuderia Sportiva Group, with locations in Dortmund and Kirchen/Sieg, understands classic automobiles as designed objects – and as the starting point for a contemporary reinterpretation.

With its Restomod Signature Line, the company creates cars that are not restored, but reimagined – as a tribute to the great designs of the 1960s and 70s, and their precise evolution into the present.

The focus lies on icons from Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, as well as classic BMW coupés. Their design DNA remains untouched – yet is refined and sharpened in proportion, surface and detail.

The philosophy follows three principles:
Reduction. Tension. And the luxury of today.

Reduction creates clarity.
Tension emerges through lines, surfaces and transitions.
The luxury of today reveals itself in materiality, tactility and a technical sophistication that does not need to be visible to be felt.

In this way, classic designs are carefully brought into a new era – not to change them, but to make them accessible to a younger, driver-focused generation.

The interior is re-composed. Materials are curated, surfaces calmed, details refined. Technology, comfort and usability integrate seamlessly – as a natural part of the whole.

At the same time, the technical foundation is redefined: more precise, more composed, more capable – engineered to elevate the driving experience to match the design intent.

The result: automobiles that feel as if they have evolved naturally over decades.

Alongside the Signature Line, Scuderia Sportiva Colonia also offers concours-level restorations, comprehensive service for classic automobiles, and vehicles that can optionally be delivered with a 267-point inspection.

The Signature Line, however, follows its own idea:

Designed for the past.
Built for the present.
Created for the next generation.


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