Geschichte des BMW E9 Coupé

Das BMW E9 Coupé ist ohne Zweifel eines der herausragendsten Fahrzeuge der Automobilgeschichte und gilt bis heute als Inbegriff von Eleganz und Leistung. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt wurde 1968 der 2800 CS vorgestellt, ein Modell, das bereits die Grundlagen für den späteren Erfolg des E9 legte. Mit dem Erscheinen des 3.0 CSI im Herbst 1971, ausgestattet mit einer kraftvollen Benzineinspritzung und 200 PS, erlebte das Coupé einen wahren Höhenflug.

Das Design des E9 ist ein Meisterwerk für sich. Die langgezogene Motorhaube, die geschwungenen Linien und das schnittige Profil machen den 3.0 CSI zu einem absoluten Blickfang auf der Straße. Der berühmte „Hofmeister-Knick“ an der C-Säule, ein Markenzeichen des Designs, wurde von Wilhelm Hofmeister geprägt. Doch der Einfluss italienischer Designkunst ist nicht zu übersehen: Der stabilisierende Knick fand bereits im BMW 3200 CS von Giorgetto Giugiaro, der bei Bertone arbeitete, seine Form. Diese harmonische Verschmelzung verleiht dem E9 eine Leichtigkeit und Filigranität, die in der Automobilwelt ihresgleichen sucht.

Doch der E9 ist nicht nur ein Augenschmaus. Unter der Haube verbirgt sich der leistungsstarke 3.0-Liter-Sechszylinder, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weit unter acht Sekunden und einem Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Landstraßen glänzt, bietet der 3.0 CSI ein Fahrgefühl, das sportliche Ansprüche mit mühelosem Komfort verbindet.

Der E9 war nicht nur auf der Straße ein Star, sondern auch auf der Rennstrecke. Als Basisfahrzeug für die legendären BMW Motorsport-Rennwagen der 1970er-Jahre feierte er zahlreiche Erfolge und setzte Maßstäbe im Motorsport. Die Kombination aus technischer Perfektion und italienischem Design macht ihn zu einem der begehrtesten Modelle seiner Zeit.

Mit nur 8.144 produzierten Exemplaren bleibt der 3.0 CSI bis heute ein heiß begehrtes Sammlerstück. Wer hinter dem Steuer dieses Coupés Platz nimmt, erlebt nicht nur die Faszination einer vergangenen Ära, sondern auch ein Stück Automobilgeschichte, das die Herzen von Autofans auf der ganzen Welt höher schlagen lässt. Der BMW E9 3.0 CSI – ein zeitloses Meisterwerk, das auch in der heutigen Zeit nichts von seiner Anziehungskraft verloren hat.

Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSI -SSC-524

Zitat BMW Classic: Der BMW 3.0 CSi, FIN 22601xx, wurde am 14.09.1971 produziert und am 29.05.1972 an den BMW Händler Wiegele in Gockhausen ausgeliefert. Die Originalfarbe war "Chamonix", Farbcode 085. Im Oktober 1973 importierte Herr Fritz B. aus Wien diesen BMW und verkaufte ihn am Tag der Zulassung an Herrn Gerhard D. ebenfalls aus Wien. das Kennzeichen W-677706. Am 09.07.1975 wechselte dieses Fahrzeug erneut den Besitzer auf Herrn Thomas G. aus Kronenburg in Österreich. Neues Kennzeichen N669990. Herr G. fuhr dieses Fahrzeug bis zum 16.11.1981. Dann wurde dieser BMW abgemeldet und die Steuerkarte abgegeben und danach eingelagert. Erst Anfang 2000 wurde es wieder entdeckt, aufwendig in fjord blau metallic“ restauriert und im Jahre 2006 wieder in Wien mit dem Kennzeichen W-47893 U angemeldet. Ab diesem Zeitpunkt wurde dieser BMW 3.0 CSI nur noch gelegentlich bei Klassikveranstaltungen eingesetzt. Durch einen glücklichen Zufall hat die Scuderia Sportiva Colonia im Jahre 2022 die Gelegenheit gehabt, diesen CSI zu erwerben. Da die Ausführung der Lackierung nicht ordentlich war, entschieden wir uns, diesen BMW wieder in seine originale Konfiguration Chamonix weiss/blaue Velours Ausstattung, zu restaurieren. Der Motor und das verbaute 5-Gang Getriebe wurden ebenfalls komplett zerlegt und überholt. Das Fahrwerk wurde neu gebuchst, Stoßdämpfer erneuert, Bremsanlage überholt mit neuen Scheiben und Belägen, sowie die Reifen erneuert. Sonderausgestattet ist dieser CSI 16“ Alpina Felgen, Alpina Lenkrad, Alpina Schaltknauf, Domstrebe, sowie einem CD Radio.  Natürlich können wir auf individuelle Ausstattungswünsche (Lenkrad /Felgen/ Radiokonfiguration) eingehen.

Kurzum ein perfekter, neuwertiger BMW 3.0 CSI in einer der elegantesten Farbkombinationen wartet auf seinen neuen Besitzer. Dieser Wagen muss noch gemäß Werksvorschriften eingefahren werden, wir bieten zusätzlich ein Jahr Garantie, vorausgesetzt alle anfallenden Servicearbeiten werden in unserem Hause ausgeführt.

Resümee

Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese technisch ausgereiften Coupés gelegt. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren -Anfang der 70er Jahre- das Maß aller Dinge. Der BMW-Slogan „Freude am Fahren“ wird im BMW E9 auf eine einzigartige und unverwechselbare Art lebendig. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind sehr komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die einzeln eingefassten VDO Rundinstrumente sind an Eleganz kaum zu übertreffen.