Ducati 888 SPS

Ultimate version of the Ducati Sport Production, the SPS was produced in only 101 units in 1992. It is powered by a civil version of the '91 Ducati 888 Corsa (World Champion with Doug Polen). It receives many parts from the racing bike (carbon fiber fuel tank, Corsa radiator (no fan) and the best available for the road: Ohlins suspensions, Brembo “Gold Series” brakes. The engine develops 126 horsepower at 10,500 rpm for a contained weight of 185 kg.

According to Ducati historian Ian Falloon, any 888 Sport Production (SP1, SP2, SP3, SP4, SP5, SPS) with an Ohlins fork should be considered one of the best road Ducati ever made (source: The Ducati Story, Ian Fallon).

This copy is the 94th produced. It was overhauled by Roland Simonetti in 2016 (ex-mechanic of Superbike World Champion Raymond Roche). 0 kilometers done since this service. To make it even more beautiful, the fairing, saddle and tank were refurbished in 2018.

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Version ultime des Ducati Sport Production, la SPS a été produite à seulement 101 exemplaires en 1992. Elle est équipée du moteur directement issu de la 888 Corsa de 1991 (Championne du monde avec Doug Polen).
Elle reçoit de nombreuses autres pièces de la course (réservoir carbone, radiateur Corsa sans ventilateur) et ce qu’il se fait de mieux pour la route : suspensions Ohlins, freins Brembo « Gold Series ». Le moteur développe 126 chevaux à 10 500 trs/mn pour un poids contenu de 185kg.

Selon l’historien Ducati Ian Falloon, toute 888 Sport Production (SP1, SP2, SP3, SP4, SP5, SPS) avec une fourche Ohlins doit être considérée comme l’une des meilleures Ducati de route jamais produites (source : The Ducati Story, Ian Falloon).

Cet exemplaire est le 94ème produit. Il a été révisé par Roland Simonetti en 2016 (ex-mécanicien du champion du monde de Superbike Raymond Roche). 0 kilomètre effectué depuis cette révision. Pour la rendre encore plus belle, le carénage, la selle et le réservoir ont été refaits à neuf en 2018.