1956 Aston Martin DB2/4
2.9-
Baujahr6/1956
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Kilometerstand82 502 mi / 132 775 km
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AutomobiltypCoupé
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Referenznummer118104503
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LenkungLenkung links
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ZustandGebraucht
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Markenfarbe außenMaroon
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InnenfarbeRot
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Markenfarbe innenRood
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Anzahl der Türen2
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Zahl der Sitze4
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Standort
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AußenfarbeRot
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GetriebeManuell
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Leistung100 kW / 136 PS / 135 BHP
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Antrieb2wd
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KraftstoffPetrol
Beschreibung
?? Information in English:
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Model range: 1955 - 1957
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.965 cc
Empty weight: 1.290 kg
Emission class: Euro 0
Number of owners: 3
Registration number: AM-57-58
Aston Martin DB2/4 MKII 1956
• Extensively restored
• Tickford body
• Mille Miglia Eligible
• Spoke wheels
• Matching numbers
The Aston Martin DB2/4 was introduced in 1953 as a successor to the DB2 and produced until 1957.
In the first year of production, the Aston Martin DB2/4 was equipped with the same Lagonda six-in-line engine with double overhead camshafts as found in the DB2 Vantage. A 2.6 L with 125hp and 93kW. That could of course be better, and later in the same year a 2.9 L version was introduced with 140 hp and 104 kW. This engine was good for a top speed of 193 km/h.
The MKII was a major advance over the MKI especially aesthetically. The roofline was modified, the taillights were nicely incorporated into the rear fins. It also got a much nicer rear with a third door and a large rear window.
Of the only 199 DB2/4 MkIIs produced in total, this one with chassis number 1229 is one of the last 70. The car is still equipped with its original engine and gearbox, so the car has matching numbers.
The DB 2/4 has an extensive well-documented history, consisting of invoices and restoration reports.
The color combination is also very tasteful, the body is painted in Maroon. A very nice contrast with the red Connolly leather interior. The Cashmere headlining is also very beautiful.
This DB2/4 was originally delivered new in the United Kingdom. And registered on Dutch license plate since 2008.
This Aston Martin is in very good condition and has been restored. A very extensive report is available on this. The paintwork is still in very good condition. The body has good fits of the sills, fenders, doors, hood and trunk lid.
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?? Informationen auf Deutsch:
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1955 - 1957
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.965 cc
Leergewicht: 1.290 kg
Polsterung: Leder
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigentümer: 3
Kennzeichen: AM-57-58
Aston Martin DB2/4 MKII 1956
• Umfangreich restauriert
• Tickford-Körper
• Teilnahme an der Mille Miglia
• Speichenräder
• Übereinstimmende Zahlen
Der Aston Martin DB2/4 wurde 1953 als Nachfolger des DB2 eingeführt und bis 1957 produziert.
Im ersten Produktionsjahr war der Aston Martin DB2/4 mit dem gleichen Lagonda-Reihensechszylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle ausgestattet wie im DB2 Vantage. Ein 2,6 L mit 125 PS und 93 kW. Das könnte natürlich besser sein, und später im selben Jahr wurde eine 2,9-Liter-Version mit 140 PS und 104 kW eingeführt. Dieser Motor war gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.
Der MKII war vor allem ästhetisch ein großer Fortschritt gegenüber dem MKI. Die Dachlinie wurde modifiziert, die Rückleuchten wurden schön in die Heckflossen eingearbeitet. Es bekam auch ein viel schöneres Heck mit einer dritten Tür und einer großen Heckscheibe.
Von den insgesamt nur 199 produzierten DB2/4 MkII ist dieser mit der Fahrgestellnummer 1229 einer der letzten 70. Das Auto ist noch mit seinem originalen Motor und Getriebe ausgestattet, daher hat das Auto Matching Numbers.
Der DB 2/4 verfügt über eine umfangreiche gut dokumentierte Historie, bestehend aus Rechnungen und Restaurierungsprotokollen.
Auch die Farbkombination ist sehr geschmackvoll, die Karosserie ist in Maroon lackiert. Ein sehr schöner Kontrast zur roten Connolly Lederausstattung. Sehr schön ist auch der Cashmere-Dachhimmel.
Dieser DB2/4 wurde ursprünglich neu in Großbritannien ausgeliefert. Und seit 2008 auf dem niederländischen Nummernschild eingetragen.
Dieser Aston Martin ist in sehr gutem Zustand und wurde restauriert. Dazu gibt es einen sehr ausführlichen Bericht. Der Lack ist noch in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie hat gute Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel.
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