2007 Mercedes-Benz SLR McLaren "722 Edition"
Chassis no. WDDAJ76F07M001387

Manufactured between 2003 and 2010, their new supercar allowed Mercedes-Benz and its then Formula 1 partner, McLaren, to showcase their collective experience in the development, construction, and production of high-performance sports cars and, just like its legendary 300 SLR predecessor of 1955, it incorporated technological developments that were ahead of their time. Yet the term 'supercar' does not do full justice to the SLR, which, its peerless performance notwithstanding, is a luxurious and finely engineered Gran Turismo in the best traditions of Mercedes-Benz.

The heart of any car is its engine, and that of the SLR McLaren is truly outstanding. Produced at Mercedes-Benz's AMG performance division, it is a 5.5-litre, 24-valve, supercharged V8 producing 617bhp, making it one of the most powerful engines ever found in a series-produced road-going sports car. Impressive though this peak horsepower figure is, it is the torque produced by this state-of-the-art 'blown' motor that is its most remarkable feature. The torque curve is almost flat: there is already 440lb/ft by 1,500 rpm and well over 500lb/ft between 3,000 and 5,000 revs.

Needless to say, the SLR McLaren delivers performance figures that are still among the best in its class. Taking just 3.8 seconds to sprint from 0-100km/h (62mph), it passes the 200km/h (125mph) mark after 10.6 seconds and from a standing start takes just 28.8 seconds to reach 300km/h (186mph). The two-seater has a top speed of 334km/h (207 mph). The five-speed automatic transmission was specially optimised for very high torque and also offered the driver the option of choosing between different shift characteristics using the Speedshift system.

Reflecting the long-term technological collaboration that Mercedes-Benz and McLaren enjoyed in Formula 1, the SLR's carbon fibre composite monocoque body/chassis structure was produced in the latter's then all-new facility in Woking, England. Topping off this technological tour de force is the electronically controlled rear spoiler, which rises to an angle of 65 degrees when the driver brakes heavily, boosting the braking effect by increasing aerodynamic drag and lending the SLR outstanding stability when braking from high speeds.

The car offered here is an example of the Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. The '722' refers to the victory in the 1955 Mille Miglia of Stirling Moss and his co-driver Denis Jenkinson, whose Mercedes-Benz 300 SLR had the starting number '722' (indicating a start time of 7:22 a.m.). Built to Gulf States specification, the car is finished in stunning Crystal Cassiterite Black Metallic with Silver Arrow copper-coloured leather interior. Standard equipment includes an Audio 30 APS sound system; garage door opener; fire extinguisher; and larger (19") front brake discs, while a CD changer and 'XL' size front seats are among the factory options fitted. The car is offered with a factory specification sheet. A near perfect example, this SLR McLaren is close to brand-new condition, with a very low mileage of just 119 kilometres. The car would benefit from a service from Mercedes Benz before returning to the road after a long period in storage.

Mercedes-Benz SLR McLaren « 722 Edition » 2007
Châssis n° WDDAJ76F07M001387

Construite entre 2003 et 2010, leur nouvelle supercar permettait à Mercedes-Benz et à son partenaire d'alors en Formule 1, McLaren, de mettre en avant leur expérience commune dans la conception, la construction et la mise en production de sportives à hautes performances et, comme sur sa légendaire devancière la 300 SLR de 1955, d'y intégrer des technologie en avance sur leur temps. Pourtant, le terme de supercar ne rend pas complètement justice à la SLR qui, en dehors de ses performances exceptionnelles, est une grand tourisme luxueuse et raffinée, dans la meilleure tradition Mercedes-Benz.

Le cœur de toute automobile est son moteur et celui de la SLR McLaren est proprement remarquable. Construit par AMG, le département performance de Mercedes-Benz, il s'agit d'un V8 à compresseur de 5,5 litres à 24 soupapes développant 617 ch, ce qui en fait l'un des moteurs les plus puissants jamais installés sur une voiture de sport de série. Aussi impressionnante que soit cette puissance maximale, c'est pourtant le couple fourni par ce moteur à compresseur du dernier cri qui en est la caractéristique la plus remarquable. La courbe de couple est presque plate. On dispose déjà de 60,8 mkg à 1 500 tr/min et de plus de 69,1 mkg entre 3 000 et 5 000 tours.

Inutile de dire que la Mercedes-Benz SLR McLaren offre des chiffres de performances qui, encore aujourd'hui, figurent parmi les meilleurs de la catégorie. Elle prend 3,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, elle atteint les 200 km/h en 10,6 secondes et il ne lui faut que 28,8 secondes pour passer de l'arrêt à 300 km/h. Cette deux places affiche une vitesse maximale de 334 km/h. La transmission automatique à cinq rapports a été spécialement optimisée pour les couples très élevés et permet au conducteur de choisir entre différentes options de passages des rapports grâce au système Speedshift.

Illustrant la longue collaboration technique que Mercedes-Benz et McLaren ont partagé en Formule 1, la structure monocoque châssis/carrosserie en fibre de carbone de la SLR est construite dans l'usine McLaren, alors toute nouvelle, à Woking, en Angleterre. Pour couronner ce tour de force technologique, l'aileron arrière contrôlé électroniquement se lève selon un angle de 65° quand le conducteur freine brutalement, accentuant la décélération en augmentant la trainée aérodynamique, tout en offrant à la SLR une stabilité exceptionnelle en freinage d'urgence.

La voiture proposée est un exemplaire de la Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Le 722 fait référence à la victoire de Stirling Moss et de son copilote Denis Jenkinson, dont la Mercedes-Benz 300 SLR portait le numéro 722 (indiquant l'heure du départ, 7 heures 22) aux Mille Miglia 1955. Construites aux spécifications des pays du Golfe, la voiture arbore une étonnante livrée Crystal Cassiterite noir métallisé avec un intérieur cuir Silver Arrow couleur cuivre. L'équipement de série comprend un système audio 30 APS, un système d'ouverture des portes de garage, un extincteur et de grands disques de freins à l'avant (19 pouces), tandis que le chargeur de CD et les sièges avant taille XL sont des options d'usine. La voiture affiche 119 kilomètres au compteur et sera vendue avec sa fiche technique d'usine. Un exemplaire presque parfait, cette Mclaren SLR est proche de son état neuf avec un kilométrage minime. La voiture aura besoin d'un entretien chez Mercedes avant de retourner sur la route après avoir été entreposée pour un certain temps.