?? Information in English:

General information
Model year: 2026
Registration number: AL-26-20

Technical information
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.588 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 14,2 s
Top speed: 163 km/h
Empty weight: 940 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 4

Product safety
Manufacturer: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Electrically operated sliding roof
- Front fog lights
- Heating
- Radio
- Soft top
- Spare wheel

MG A Roadster 1600 Engine, 5-Speed 1959

• Owned by the same family since 2002
• Restored in the Netherlands
• Fitted with a more powerful 1600 engine (reconditioned)
• Fitted with a more modern 5-speed gearbox
• Stunning colour combination
• Side windows and side wind deflectors fitted
• Chrome luggage rack
• Lucas front spotlights
• Brand new polish

HISTORY/DOCUMENTATION
“MG A, A Class Of Its Own.” The MG A is a quintessential example of the British sports car: affordable, lightweight and a joy to drive. It is, therefore, one of the best-selling British sports cars of its era. This particular example began its life in 1959 as a 1500 in the favourable climate of the United States and is left-hand drive. In 2002, the car was shipped from the state of Washington to the Netherlands, where it was subsequently extensively restored. This included a completely new paint job on the bodywork (2002, worth €3,000) and an engine overhaul in 2005 (worth €3,222). Invoices for these works are available, as are valuation reports and many other invoices. During the restoration, the MGA was fully converted to the 1600 specification, featuring the more powerful 1600 engine fitted with twin SU carburettors. It also features improved and safer rear lighting, badges, etc. In the most recent valuation in 2020, the MG was valued at €29,500. In 2005, the MG was fitted with an improved 5-speed gearbox. This ensures lower revs, lower fuel consumption and a more comfortable ride. The best of both worlds, in other words: ideally suited for longer (touring) trips and holidays!
The MG has been owned by a single family from 2002 to 2026 and is now being offered by us to the next enthusiast.

EXTERIOR
A stunning colour combination that we don’t often see on an MG A: a deep black paintwork with a red imitation leather interior. Visually, the MG is enhanced by chrome spoke wheels and a practical luggage rack. Lucas spotlights are fitted at the front. The MG is fitted with a soft top and features removable side windows, side wind deflectors and a spare wheel. The car was professionally repainted in 2002, but moderate signs of wear have developed over time. The bodywork is otherwise in a pristine and original condition. The chrome trim and rubber seals are in reasonable condition. In 2002, the front and rear lights were replaced and are still in good condition. The black canvas soft top shows moderate signs of wear. A black imitation leather tonneau cover is also included. An exterior mirror is fitted to the windscreen and there is a badge bar in front of the grille. In February 2026, the car was professionally polished, restoring the paintwork to a brilliant shine.

INTERIOR
The imitation leather interior was, of course, restored in 2002 and is therefore still in good condition. The upholstery is free from tears or significant damage. The interior is relatively well-equipped with a centre armrest, heating and a radio (Ten Auto with external antenna and dashboard-mounted speaker). The boot accommodates the spare wheel, a jack and tools.

TECHNICAL
During the restoration in the Netherlands, the car was fitted with a reconditioned 1600 (1588 cc) engine. This engine is fitted with twin SU carburettors with separate stainless steel K&N air filters, which, as far as can be seen, are in good and original condition. The gearbox and drivetrain have also been modified and refurbished. The wire-spoke wheels are fitted with Vredestein Classic Sprint tyres with sufficient tread. The car drives and changes gear well. This beautiful MGA has seen little use in recent years, so a service for the new season and the replacement of the rear brake cylinders are recommended to ensure many more kilometres of driving pleasure!

GENERAL
The MG A is one of MG’s first new post-war sports cars. In 1955, the MG A was introduced at the Frankfurt Motor Show as a replacement for the pre-war MG TF Midget. It is a completely different and more modern model than its predecessors.
The design of the MGA dates back to 1951 when MG designer Syd Enever created a streamlined body for George Philips’ MG TD to compete in the 24 Hours of Le Mans. The problem with the TD was the driver’s high seating position. Indeed, the narrow chassis of the TF did not allow for a lower seating position. A new chassis was designed in which the floor was attached to the underside of the frame, enabling a more aerodynamic design. The idea was initially rejected by Leonard Lord, CEO of BMC, who had struck a deal to build the new Austin-Healeys. When sales of traditional MG models declined sharply, it was decided to produce the MG A.
The name was chosen because this car was intended to introduce a new line of sports cars.

?? Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modelljahr: 2026
Kennzeichen: AL-26-20

Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.588 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 14,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
Leergewicht: 940 kg

Innenraum
Polsterung: Skai

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 4

Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Elektrisches Dachfenster
- Heizung
- Nebelscheinwerfer
- Radio
- Reserverad
- Softtop

MG A Roadster 1600 Motor, 5-Gang 1959

• Seit 2002 im Besitz einer einzigen Familie
• In den Niederlanden restauriert
• Ausgestattet mit einem leistungsstärkeren 1600er-Motor (überholt)
• Ausgestattet mit einem moderneren 5-Gang-Getriebe
• Wunderschöne Farbkombination
• Seitenfenster und Seitenwindschutz vorhanden
• Verchromter Gepäckträger
• Lucas-Scheinwerfer vorne
• Brandneue Politur

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
„MG A, A Class Of It’s Own.“ Der MG A ist ein typisches Beispiel für den englischen Sportwagen: erschwinglich, leicht und ein Fahrvergnügen. Er ist daher auch einer der meistverkauften englischen Sportwagen jener Zeit. Dieses Exemplar begann sein Leben 1959 als 1500er im günstigen Klima der Vereinigten Staaten und ist linksgesteuert. Im Jahr 2002 wurde das Fahrzeug vom Bundesstaat Washington in die Niederlande verschifft, wo es anschließend umfassend restauriert wurde. Dazu gehörten eine komplett neu lackierte Karosserie (2002, im Wert von 3.000 €) und eine Motorüberholung im Jahr 2005 (im Wert von 3.222 €). Rechnungen hierfür liegen vor, ebenso wie Gutachten und viele weitere Rechnungen. Der MGA wurde während der Restaurierung vollständig als 1600 ausgeführt, also mit dem leistungsstärkeren 1600er-Motor, der mit doppelten SU-Vergasern ausgestattet ist. Bessere und sicherere Beleuchtung hinten, Embleme usw. Bei der letzten Bewertung im Jahr 2020 wurde der MG auf 29.500 € geschätzt. Im Jahr 2005 wurde der MG mit einem verbesserten 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Dies sorgt für eine niedrigere Drehzahl, einen geringeren Verbrauch und ein komfortableres Fahrverhalten. Das Beste aus zwei Welten also: ideal geeignet für längere (Touren-)Fahrten und Urlaube!
Der MG befand sich von 2002 bis 2026 im Besitz einer einzigen Familie und darf nun von uns dem nächsten Liebhaber angeboten werden.

AUSSEN
Eine wunderschöne Farbkombination, die man bei einem MG A nicht oft sieht: eine tiefschwarze Lackierung mit einer roten Kunstlederausstattung. Optisch wird der MG durch verchromte Speichenräder und einen praktischen Gepäckträger aufgewertet. An der Front sind Lucas-Scheinwerfer montiert. Der MG ist mit einem Stoffverdeck ausgestattet und verfügt über aufsteckbare Seitenfenster, Seitenwindschutzblenden und ein Reserverad. Im Jahr 2002 wurde das Fahrzeug fachmännisch lackiert, doch im Laufe der Zeit sind leichte Gebrauchsspuren entstanden. Die Karosserie befindet sich ansonsten in einem makellosen und originalen Zustand. Die Chromteile und Gummiteile sind in einem passablen Zustand. Im Jahr 2002 wurden die Scheinwerfer und Rückleuchten erneuert und befinden sich noch in gutem Zustand. Das schwarze Stoff-Softtop weist mäßige Gebrauchsspuren auf. Zudem ist eine schwarze Kunstleder-Verdeckabdeckung vorhanden. An der Windschutzscheibe ist ein Außenspiegel montiert und vor dem Kühlergrill befindet sich eine Emblemleiste. Im Februar 2026 wurde das Fahrzeug professionell poliert, wodurch der Lack wieder wunderschön glänzt.

INNENAUSSTATTUNG
Die Kunstlederausstattung wurde selbstverständlich im Jahr 2002 restauriert, wodurch sie sich noch in einem guten Zustand befindet. Die Polsterung ist frei von Rissen oder nennenswerten Beschädigungen. Die Innenausstattung ist relativ reichhaltig und umfasst eine Mittelarmlehne, eine Heizung und ein Radio (Ten Auto mit Außenantenne und im Armaturenbrett montiertem Lautsprecher). Der Kofferraum bietet Platz für das Reserverad, einen Wagenheber und Werkzeug.

TECHNISCH
Während der Restaurierung in den Niederlanden wurde das Fahrzeug mit einem überholten 1600er-Motor (1588 ccm) ausgestattet. Dieser Motor verfügt über zwei SU-Vergaser mit separaten K&N-Luftfiltern aus Edelstahl, die, soweit erkennbar, in einwandfreiem und originalem Zustand sind. Auch das Getriebe und der Antriebsstrang wurden angepasst und erneuert. Die Speichenräder sind mit Vredestein Classic Sprint-Reifen mit ausreichendem Profil ausgestattet. Das Auto fährt und schaltet gut. Dieser schöne MGA wurde in den letzten Jahren nur...