Einer von weniger als 10 SLS E-Drive im Privatbesitz
Der begeehrenswerteste voll elektrische Supersportwagen der Welt
Einer der seltensten AMG Fahrzeuge die je gebaut wurden
751 PS - voll elektrisch
Die Krönung für jede Mercedes-AMG Sammlung
Die seltenste und leistungsstärkste SLS Variante

Der Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

Er war der Versuch von Mercedes-AMG, die Ikone mit Flügeltüren in die elektrische Zukunft zu übertragen und dabei das Leistungsniveau eines Supersportwagens zu halten. Vorgestellt als Konzept unter dem Namen SLS E Cell und später als Kleinserie ab 2013 angeboten, zeigte er, wie weit die Marke damals beim Thema Hochleistungs Elektromobilität gehen wollte. Optisch blieb die Grundform des SLS erhalten, doch unter der Karosserie war fast alles neu. Statt eines V8 arbeiteten vier wassergekühlte Synchron Elektromotoren, je einer pro Rad. Diese Anordnung ermöglichte einen echten elektrischen Allradantrieb mit sehr schneller Regelung der Antriebsmomente pro Rad, so genanntes Torque Vectoring, was die Traktion und die Agilität deutlich steigerte. Die Systemleistung lag 2013 schon bei 552 kW / 751 PS, das maximale Drehmoment betrug 1000 Newtonmeter und stand sofort ab dem ersten Meter bereit. Damit beschleunigte der SLS AMG Electric Drive in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und war bei seiner Einführung eines der schnellsten Serien Elektrofahrzeuge überhaupt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Ein wichtiger Baustein war die Lithium Ionen Batterie mit rund 60 kWh Kapazität und 400 Volt Systemspannung. Sie war in einem T förmigen Gehäuse im Mitteltunnel und hinter den Sitzen untergebracht, um den Schwerpunkt niedrig zu halten und die Gewichtsverteilung zu optimieren. Mercedes gab je nach Messzyklus eine Reichweite im Bereich von ungefähr 250 Kilometern an, wobei im sportlichen Einsatz deutlich weniger möglich war, was aber zum Charakter dieses Fahrzeugs passte.

Für das Fahrwerk musste Mercedes-AMG wegen der Batterie und der vier Motoren einen eigenen Vorderwagen konstruieren. Es kam eine Pushrod Radaufhängung zum Einsatz, wie man sie aus dem Rennsport kennt, um Platz zu schaffen und zusätzliche Massen präzise zu kontrollieren. Gleichzeitig arbeitete eine aufwendige Rekuperation, damit der Wagen beim Verzögern Energie zurückgewinnen und die mechanischen Bremsen entlasten konnte. Der Fahrer konnte verschiedene Fahrprogramme sowie Stufen der Verzögerung über Rekuperation wählen, wodurch sich das Auto von eher komfortabel bis sehr direkt abstimmen ließ. Im Innenraum blieb der Electric Drive nah am bekannten SLS, setzte aber mit speziellen Anzeigen für Leistung, Ladezustand und Rekuperation eigene Akzente. Ein optionales Soundsystem erzeugte auf Wunsch ein künstliches Fahrgeräusch, um dem Fahrer mehr Rückmeldung zu geben und das Erlebnis emotionaler zu machen, da der Antrieb ansonsten fast lautlos arbeitete. Besonders beeindruckend war die technische Konsequenz, denn das Modell war kein umgebauter Serien SLS, sondern ein eigenständiger Hochleistungs Elektro Sportwagen mit spezieller Elektronik, Kühlung und Antriebsregelung. Die Produktion blieb sehr klein, es wurden vermutlich weniger als 13 Fahrzeuge gebaut, wovon weniger als 10 an private Käufer ausgeliefert wurden, der Rest verblieb im Besitz von Mercedes, was den SLS AMG Electric Drive zu einem extrem seltenen Sammlerstück macht. Rückblickend steht er für eine frühe Phase der Elektromobilität, in der Mercedes-AMG demonstrieren wollte, dass elektrische Performance nicht Verzicht bedeutet, sondern neue technische Möglichkeiten eröffnet.

Über das hier angebotene Fahrzeug:

Dieser SLS Electric Drive wurde 2013 gebaut und nach Norwegen ausgeliefert. Dort erfolgte die Erstzulassung am 14. August 2013 an einen namenhaften Milliadär, welcher der Erstbesitzer des Fahrzeugs war. Dieser wurde mehrmals auf den Straßen Oslos gesichtet, wie er den SLS bewegte. Während seiner Zeit in Norwegen, wurde der AMG an folgenden Daten bei Mercedes-Benz Oslo gewartet: am 25. September 2015 mit 8.797 km, am 23. Januar 2017 mit 9.691 km, am 22. Juni 2018 mit 12.284 km und am 30. August 2019 mit 13.242 km. Im Jahr 2020 gelangte der SLS schließlich nach Deutschland, wo er am 14. Juli desselben Jahres eine Tageszulassung durch einen Händler erhielt. Anschließend wurde das Fahrzeug von Mechatronik gekauft und war Teil der hauseigenen Sammlung. In der Zwischenzeit wurde am 28. Juli 2023 mit einer Laufleistung von 13.967 km eine Wartung bei Mercedes-AMG in Affalterbach durchgeführt. Dieser SLS E-Drive bietet eine extrem seltene Gelegenheit für jeden Mercedes Sammler. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.