1956 Aston Martin DB2/4
MKII-
Baujahr7/1956
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Kilometerstand83 133 km / 51 657 mi
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AutomobiltypCoupé
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ChassisnummerAM / 300 / 1131
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MotornummerVB6J 698
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LenkungLenkung links
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ZustandRestauriert
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InnenfarbeGrün
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InnenausstattungLeather
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Zahl der Sitze4
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Standort
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AußenfarbeGrau
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GetriebeManuell
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Antrieb2wd
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KraftstoffPetrol
Beschreibung
Heritage Motors Cars
Vous propose une magnifique Aston Martin DB2/4 de 1956 MK II
Cette Aston Martin DB2 fut livrée neuve en Belgique au Marquis ASSCHES à Bruxelles le 19/07/1956,
L'auto dispose d'une spécificité esthétique qui n'en ai pas une, c'est bien une modification pour la santé mécanique de son coeur,
Ce moteur 6 cylindres ayant besoin de respirer, plus exactement de laisser la chaleur s'echappée de ce compartiment moteur si impressionnant, des louves ont donc été réalisées à cet effet.
Un total de 761 , DB2/4 seront produites par la firme anglaise.
L'Aston Martin DB2/4 a été construit de 1953 à 1957, ce modèle est un Hatchback 2+2 avec un moteur en ligne, 6 cylindres de 3,0 l conçu par WO Bentley.
Le châssis du DB2/4 ws construit par David Brown à Farsley et Bodies par Mulliners à Birmingham puis assemblé à Tickford à Newport Pagnell avant que David Brown ne fasse l'acquisition de la société en 1955.
En 1954, le magazine britannique the Motor a testé une DB2/4 de 2,9 l à sa vitesse maximale atteignant 190,7 km/h (118,5 mi/h).
L'accélération de 0-97 km/h (60 mph) était de 10,5 secondes.
Le model que nous vous proposons ( AM/300/1131 ) à été entirement restauré par les fameux établissement LAMY en 2004 ( dossier à l'appui, expertise, photos de la restauration )
décapage integral, avec mise à nue de la coque, restauration du chassis et refection de la mecanique, freinage optimiser avec montage de frein avant à disque ( de la DB2/4 MKIII )
Cette DB2 n'a parcourue que 6 000km depuis sa restauration,
Une révision vient d'être effectuée ainsi que le remplacement des pneumatiques ( Avon turbosteel )
Intérieur en cuir vert
Cette DB2/4 est très agréable à conduire,
Visible sur rendez-vous dans notre atelier de Paris 17.