Modellgeschichte:
Mit dem Centosessantaquattro – zu deutsch 164 – gelang es Alfa Romeo nach dem seiner Zeit stets hinterherhinkenden Alfa 6 wieder eine moderne und zugleich sportive Limousine der gehobenen Mittelklasse zu präsentieren. Obgleich sich der 164 die sogenannte Tipo 4-Plattform mit dem Saab 9000, dem Fiat Croma und dem Lancia Thema teilen musste, gelang mit dem 164 die Entwicklung einer charakterstarken Limousine. So unterschied sich der 164 von seinen „Brüdern“ deutlich durch das dynamische Design von Ferrari-Hausdesigner Pininfarina und die rassigen Alfa-Triebwerke, die weiterhin eigenständig blieben. Angeboten wurde u.a. ein Vierzylinder-Benziner mit zwei Litern Hubraum. Dieses Triebwerk, über das auch das angebotene Fahrzeug verfügt, beruht auf dem klassischen Doppelnockenwellen-Triebwerk, bei dem jedoch wie bei den legendären Rennwagen Giulia GTA der 1960er Jahre zwei Zündkerzen (Twin Spark) pro Zylinder für optimale Verbrennung sorgen. Gerade dieses Triebwerk machte den Alfa 164 schneller und zugleich sparsamer als vergleichbare Audi 100, BMW 5er und Mercedes W124. Zum Modelljahr 1991 wird der Alfa Romeo 164 erstmals technisch überarbeitet. Bei der „Maquilage 90" genannte Version sorgen ein tiefer eingebauter Motor und eine überarbeitete Lenkung dafür, dass nun weniger Antriebskräfte im Lenkrad zu spüren sind.

Zum angebotenen Fahrzeug:
Ersthand-Fahrzeug, deutsche Erstauslieferung, immer beim ausliefernden Händler gewartet. Seit 2008 abgemeldet, jedoch regelmäßig bewegt.
Unfallfrei, rostfrei, ungeschweißt, weitgehend nachlackierungsfrei. Das Fahrzeug befindet sich in einem absolut unverbrauchten Zustand, der durchaus als „Jahreswagenzustand“ beschrieben werden kann.
Die vollständige Bordmappe inkl. Scheckheft und diverse Rechnungen sind ebenso vorhanden, wie der originale Fahrzeug-Brief und sämtliche Schlüssel. Außerdem liegt ein Zertifikat des "Centro Documentazione Alfa Romeo" (Alfa Romeo Archiv) vor, aus dem sich ergibt, dass es sich um ein „Matching Number“-Fahrzeug handelt, d.h. das Fahrzeug verfügt noch über den Originalmotor und Lackierung sowie Innenausstattung entsprechen dem Auslieferungszustand. Auch ein Prospekt, eine Preisliste und die zur Präsentation des Fahrzeugs auf der IAA 1987 herausgegebene Pressemappe sind vorhanden.
An dem Fahrzeug wurden diverse Verschleißteile erneuert, z.B. Kühler, Wasserpumpe und Keilriemen, Stoßdämpfer vorne und hinten, Federbeinlager, Koppelstangen, Auspuffend- und Mittelschalldämpfer. Außerdem wurden die Reifen erneuert (2018) und eine Inspektion inkl. Wechsel aller Filter und Öle durchgeführt.
HU und AU werden vor Übergabe erneuert. Ebenso wird vor Übergabe die Abnahme für das H-Kennzeichen durchgeführt.
Sonderausstattung/Zubehör: ABS, Metallic-Lackierung, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Radio Blaupunkt Stockholm RCM 104 inkl. 4 Lautsprechern und elektr. Antenne.
Serienausstattung:
Servolenkung, Lenkrad längs- und höhenverstellbar, Vordersitze höhenverstellbar, Mittelarmlehne vorne, Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber vorne, vollverzinkter Karosserieaufbau etc.