Alter Käse und ein perfekter trockener Merlot. Ein maßgeschneiderter Anzug und dazu das knackigste weiße Hemd. Ein mit Schlamm bespritztes Vorratsregal, das an der Dachreling eines sandfarbenen Land Rovers klebt. Es gibt bestimmte Dinge auf dieser Welt, die perfekt zusammenpassen. Die zwischen 1980 und 2000 organisierte Camel Trophy war die ultimative Herausforderung für alle, die Abenteuer, Kameradschaft und eine gesunde Portion Schmutz unter den Fingernägeln suchten. Die Trophy brachte ambitionierte Teams aus aller Welt zusammen, die sich unwegsamem Gelände stellten und durch Schlamm, Schweiß und den goldenen Glanz des Camel Trophy-Emblems miteinander verbunden waren. Viele Landy-Liebhaber haben dem besten 4x4xFar mit den sofort ins Auge fallenden Camel-Aufklebern Tribut gezollt, andere sind noch einen Schritt weiter gegangen und haben die Lackierung ihres alten Discovery an die Originalfahrzeuge angepasst. Aber diese beiden Exemplare, die am 9. Oktober bei der Iconic Auctioneers-Auktion auf der NEC Classic Motor Show in Birmingham versteigert werden, sind Originale und dienten Ende der 1990er-Jahre als Teilnehmer- und Pressewagen des Teams aus dem Vereinigten Königreich.
Keine Camel Trophy ohne Land Rover. Ob ein Defender, der sich einen schlammigen Bergpfad hinaufkämpfte oder ein Discovery, der sich einen Weg durch Flüsse und den Dschungel bahnte – diese 4x4-Ikonen wurden durch die Camel Trophy noch mehr als schon zuvor zu Symbolen für robuste Schönheit und unerschütterlichen Willen. Der Anblick einer Kolonne sandfarbener Land Rover, die einen entfernten Bergrücken überquerten, stand sinnbildlich für die ursprüngliche Idee der Entdeckungsreise.
1997 führte die Camel Tropy durch das raue Gelände der Mongolei, wobei Land Rover Discovery 300 TDi-Modelle sowohl als Team- als auch als Begleitfahrzeuge dienten. Dieser Disco war vermutlich ein britisches Presse- oder Erkundungsfahrzeug und mit den gleichen Spezifikationen ausgestattet wie die zur Veranstaltung gestarteten Teamfahrzeuge. Er befand sich unglaubliche 25 Jahre im Besitz eines einzigen Eigentümers.
Zwei Jahre später setzten die Organisatoren der Camel Trophy mit dem Freelander das neueste Modell des Land-Rover-Programms ein. Ein Modell, das viele zunächst als vermeintlich softere, eher für den Stadtverkehr geeignete Land Rover-Variante einschätzten. Doch die Ausgabe von 1998 sollte diese Wahrnehmung ändern, wie unser zweites Trophy-Auto zeigt. Es war das offizielle Fahrzeug des britischen Teams, das an der Tierra del Fuego-Expedition in Feuerland teilnahm. Es ist weitgehend original geblieben, und ein Großteil seiner authentischen Camel Trophy-Ausrüstung ist noch intakt.
Die Camel Trophy war für das Image von Land Rover als Hersteller von Allradfahrzeuge unbezahlbar. Das waren Fahrzeuge, mit denen man bedenkenlos Fahrten in die entlegensten Winkel der Erde antreten konnte. Die Faszination für die von der namensgebenden Zigarettenmarke als Titelsponsor unterstützte und aus der Idee einer Düsseldorfer Werbeagentur hervorgegangene Camel Trophy ist auch 45 Jahre nach der Erstausgabe ungebrochen. Daher sind diese wunderbaren Trophy-Modelle ein absolutes Muss für jeden Abenteurer oder Landy-Liebhaber. Und das Beste daran? Bei so niedrigen Schätzpreisen könnten beide möglicherweise für weniger weggehen, als man für einen brandneuen Defender 90 hinlegen müsste!
Historische Fotos via Land-Rover-Presseabteilung
