- Fertiggestellt im Juni 1979 im Produktionswerk in Graz
- Erstausgeliefert in die Schweiz
- Sehr aufwendig restauriert von 2018-2024
- Leistungsoptimiert auf 2.8 Liter und ca. 130 PS
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen

Fahrzeughistorie:

Dieser Puch 230 G wurde im Werk in Graz am 22. Juni 1979 fertiggestellt. Er diente als Ausstellungsfahrzeug für den Vertriebsbereich Steyr-Puch im selben Jahr in Graz bei einer Automobilmesse. Die Ausstattung war sehr umfangreich. Dies beinhaltete u.a. den Reserveradhalter schwenkbar, Kopfstützen, Innenausstattung gehobene Ausführung, Anhängerkupplung, Zeituhr, Differentialsperre und vieles mehr. Im Jahr 1980 kaufte die Aeschlimann AG aus Sumiswald in der Schweiz dieses Fahrzeug und ließ den Puch mit dem Kennzeichen BE 57719 zu. Betreut wurde das Fahrzeug durch die Schuhausgarage in Langenthal. Das originale Scheckheft weist etliche Wartungsdienste aus. Vor 12 Jahren kaufte ein ehemaliger Mercedes-Benz Meister dieses Fahrzeug und restaurierte es bis zur letzten Schraube. Es wurden über 70.000,- Euro und weit über 1.000 Arbeitsstunden in den 230 G investiert. Der Motor wurde leistungsoptimiert durch eine Hubraumerweiterung auf 2.8 Liter und einem Doppelvergaser. Heute präsentiert sich dieser Puch 230 G in einem perfektem Gesamtzustand. Als 3-Türer Cabriolet ist es die gesuchteste Variante.

- Completed in June 1979 at the production plant in Graz
- First delivered to Switzerland
- Extensively restored from 2018 to 2024
- Performance optimized to 2.8 liters and approx. 130 hp
- German registration with H license plate

Vehicle history:

This Puch 230 G was completed at the factory in Graz on June 22, 1979. It served as an exhibition vehicle for the Steyr-Puch sales division at a motor show in Graz that same year. It was very well equipped. This included, among other things, a swiveling spare wheel holder, headrests, upscale interior, trailer coupling, clock, differential lock, and much more. In 1980, Aeschlimann AG from Sumiswald in Switzerland purchased this vehicle and registered the Puch with the license plate BE 57719. The vehicle was serviced by the Schuhausgarage in Langenthal. The original service book shows numerous maintenance services. Twelve years ago, a former Mercedes-Benz master mechanic purchased this vehicle and restored it down to the last screw. Over €70,000 and well over 1,000 hours of work were invested in the 230 G. The engine was performance-optimized by increasing the displacement to 2.8 liters and adding a dual carburetor. Today, this Puch 230 G is in perfect overall condition. As a 3-door convertible, it is the most sought-after variant.