Porsche 911 R – Die Rennsport-Ikone
Für den rennsportlichen Einsatz entwickelte Porsche den 911 konsequent zum legendären 911 R weiter. In einer streng limitierten Kleinserie von lediglich 19 Exemplaren wurde dieses Modell 1967 bei der Stuttgarter Karosseriefirma Baur gefertigt – vorgesehen für einen exklusiven Kreis erstklassiger Privatfahrer sowie für den Werkseinsatz von Porsche.
Der „R“ (R = Racing) war ein auf dem Serien-Coupé basierender Prototyp mit dem Carrera-6-Motor und einer Leistung von 210 PS. Durch den umfangreichen Einsatz von Kunststoffteilen und eine extrem reduzierte Ausstattung brachte der 911 R lediglich 830 Kilogramm auf die Waage. Der Grundpreis betrug damals 45.000 Deutsche Mark.
Seine außergewöhnliche Standfestigkeit und Leistungsfähigkeit stellte der 911 R eindrucksvoll beim 84-Stunden-Rennen „Marathon de la Route“ auf dem Nürburgring 1967 unter Beweis, das Porsche zugleich als willkommenen Härtetest für neue Serientechnologien nutzte.
Fahrzeugbeschreibung
Porsche 911 SWB Coupé, Baujahr 1967
Aufwendig und kompromisslos zum 911 R-inspirierten Coupé aufgebaut – mit zahlreichen authentischen, zeitgenössischen und hochwertigen Details.
2,0-Liter-Motor mit 180 PS, fachgerecht und standfest von einer renommierten deutschen Spezialwerkstatt aufgebaut
Renntank mit zentraler Befüllung und externer Ölzufuhr, wie beim originalen 911 R
Verschraubter Überrollbügel
Historische Schalensitze
Sportlenkrad
Zweiflutiger Sport-Schalldämpfer
Offene Sportluftfilteranlage
Fächerkrümmer
Zahlreiche weitere wertvolle und detailgetreue Modifikationen
Fahrgestellnummer: 307…
Auslieferung: 22.02.1967 an Kahrmann nach Fulda
Eine Kopie der originalen Produktionskarte liegt vor.
Auf dieser hervorragenden Basis wurde der 911 R ohne Kompromisse aufgebaut. Seit Fertigstellung wurde das Fahrzeug lediglich rund 13.600 km bewegt und kennt die Rennstrecke nur vom Hörensagen.
Die Karosserie wurde auf unfallfreier und rostfreier Basis aufgebaut und anschließend in sämtlichen Hohlräumen mit Mike-Sanders-Korrosionsschutz behandelt. Rost wird bei diesem Fahrzeug somit auch in Zukunft ein Fremdwort bleiben. Durch den Einsatz zahlreicher Leichtbauteile entstand ein extrem leichtes und hochagiles R-Coupé.
Das Fahrzeug wurde kürzlich von Spezialisten technisch umfassend überarbeitet.
Die verbauten Fuchs-Felgen entsprechen 1:1 den damals auf dem 911 R verwendeten Rädern und wurden werkseitig bei Fuchs restauriert – sie verleihen dem Porsche seinen absolut zeitgenössischen Auftritt.
Die originalen Recaro-Sitze wurden kürzlich direkt bei Recaro vollständig neu aufgebaut und gepolstert, ganz wie 1967 mit kopfgefärbtem, gelochtem Leder.
Originale Autoflug-Gurte aus dem Jahr 1967 (NOS) komplettieren die Sitzanlage.
Der Kraftstofftank ist eine originalgetreue Neuanfertigung des seinerzeit eingesetzten Renntanks. Zahlreiche weitere Details machen diesen 911 R-Umbau zu etwas ganz Besonderem.
Eine große Wartung wurde kürzlich durchgeführt, inklusive:
Ventile einstellen
Zündkerzenwechsel
Erneuerung sämtlicher Schmierstoffe und Filter
Dieser Porsche begeistert nicht zuletzt durch seine hervorragende Optik, seine beeindruckende Fahrleistung und den unverkennbaren Porsche-Sound der Sechzigerjahre.
Verkauf im Auftrag unseres Kunden.

Porsche 911 R – A Motorsport Icon
Developed specifically for motorsport use, Porsche evolved the 911 into the legendary 911 R. In 1967, just 19 examples were produced by the Stuttgart-based coachbuilder Baur, intended for a select group of top private racers as well as Porsche’s own factory racing program.
The “R” (R = Racing) was a prototype based on the production coupé and powered by the Carrera 6 engine producing 210 hp. Thanks to the extensive use of lightweight plastic components and an extremely stripped-down interior, the 911 R weighed only 830 kilograms. The base price at the time was 45,000 Deutsche Marks.
Its exceptional durability and speed were impressively demonstrated during the 84-hour “Marathon de la Route” at the Nürburgring in 1967, which Porsche also used as a real-world endurance test for future series-production components.
Vehicle Description
Porsche 911 SWB Coupé, model year 1967
Meticulously and uncompromisingly built as a 911 R–inspired Coupé, featuring numerous authentic, period-correct, and high-quality details.
2.0-liter engine with 180 hp, expertly and reliably rebuilt by a renowned German specialist
Racing fuel tank with central filler and external oil supply, as used on the original 911 R
Bolt-in roll cage
Period bucket seats
Sports steering wheel
Twin-outlet sports exhaust system
Open sports air filter setup
Equal-length headers
Numerous additional valuable and period-accurate details
Chassis number: 307…
Delivered on: February 22, 1967, to Kahrmann in Fulda
A copy of the original production card is on file.
This excellent base vehicle was used to create a no-compromise 911 R-style build. Since completion, the car has covered only approximately 13,600 km and has never been used on a racetrack.
The body was restored on an accident-free and rust-free basis, followed by a comprehensive Mike Sanders cavity wax treatment, ensuring long-term corrosion protection. The extensive use of lightweight components resulted in an exceptionally light and highly agile R Coupé.
The vehicle has recently undergone a thorough technical inspection and overhaul by marque specialists.
The Fuchs wheels are exact 1:1 replicas of those originally fitted to the 911 R and have been factory-restored by Fuchs, giving the car a perfectly period-correct appearance.
The original Recaro seats were recently completely rebuilt and reupholstered by Recaro, just as in 1967, using drum-dyed, perforated leather.
Original Autoflug seat belts from 1967 (NOS) complete the seating arrangement.
The fuel tank is a newly manufactured replica of the original racing tank used at the time. Numerous additional details elevate this 911 R conversion into something truly special.
A major service has just been completed, including:
Valve adjustment
Spark plug replacement
Renewal of all fluids and filters
This Porsche captivates not only with its striking appearance but also with its impressive performance and its unmistakable 1960s Porsche sound.
Offered for sale on behalf of our client.