- Nur 68 Fahrzeuge produziert
- FIA GT-Meisterschaft und 24h Le Mans
- Dokumentierte Komplettrestauration durch Porsche Spezialisten
- Motor "Matching-Number"
- Eintrittskarte für hochkarätige Motorsport-Events
- Must have für jede hochkarätige Porsche Sammlung

Beschreibung:

Entwickelt als Homologationsmodell für den internationalen GT-Rennsport, basiert der GT2 technisch auf dem 993 Turbo, wurde jedoch konsequent auf Leichtbau und maximale Performance ausgelegt. Zwischen 1995 und 1997 entstanden lediglich 68 Fahrzeuge in der Rennausführung. Dieser GT2 wurde von Porsche Motorsport im November 1996 gemäß vorliegender Rechnung an seinen ersten Besitzer verkauft. Mit Krauss Motorsport wurde er unter anderem in der FIA GT sowie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 mit den Fahrern Bernhard Müller, Michael Trunk und Erich Palmberger eingesetzt. Das Fahrzeug wurde werksseitig für die Saison 1998 auf Doppelzündung umgerüstet. Später gelangte der Wagen an Otto Altenbach, der den Wagen in verschiedenen Rennserien sporadisch einsetzte. Vor wenigen Jahren wurde der Porsche an einen Enthusiasten und Sammler verkauft. Dieser ließ den GT2 von einem Spezialisten von 2015 bis 2017 von der Rohkarosserie vollständig restaurieren. Das Fahrzeug verfügt noch über seinen originalen Motor und Getriebe (Matching-Numbers), welche vollständig revidiert wurden. Die Kosten für die Überholung betrugen über 300.000 Euro und sind durch Rechnungen und Fotos dokumentiert. Das Fahrzeug wurde wieder in seiner Originalfarbe „Grand Prix Weiß“ lackiert und gemäß seinem Einsatz in der FIA GT Meisterschaft / Le Mans 24h Le Mans foliert. Der Wagen verfügt über einen deutschen KFZ-Brief. Eine seltene Gelegenheit, einen der wenigen originalen Porsche 993 GT2 R Werksrennwagen mit dokumentierter Rennhistorie zu erwerben. In seinem neuwertigen Zustand stellt der Wagen ein vielversprechendes Investment dar. Eine ideale Eintrittskarte für hochkarätige historische Motorsport-Events wie die „Le Mans Classic“ oder die „Endurance Racing Legends“.

Motor:
Luftgekühlter Bi-Turbo 3,6-Ltr.-Sechszylinder-Boxermotor, Die Leistungsstufen ab Werk reichten von 430 PS bis 600 PS, je nach Baujahr, Ausführung oder Reglements-Vorgaben.

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- 1 of just 68 built
- FIA GT Championship and the 24 Hours of Le Mans
- Complete restoration by Porsche specialists
- Matching numbers engine
- Eligible for prestigious historic motorsport events •
- A must-have for any high-end Porsche collection

Description:

Developed as a homologation model for international GT racing, the GT2 is technically based on the 993 Turbo, but was consistently engineered for lightweight construction and maximum performance. Between 1995 and 1997, only 68 vehicles were produced in racing specification. This GT2 was sold by Porsche Motorsport to its first owner in November 1996, as evidenced by the available invoice. In collaboration with Krauss Motorsport, the car was campaigned in the FIA GT series as well as in the 24 Hours of Le Mans in 1998, driven by Bernhard Müller, Michael Trunk, and Erich Palmberger. The vehicle was factory-upgraded to twin ignition for the 1998 season. The car later passed to Otto Altenbach, who used it sporadically in various racing series. A few years ago, the Porsche was sold to an enthusiast and collector. Between 2015 and 2017, this owner commissioned a specialist to carry out a complete restoration of the GT2, starting from the bare chassis. The vehicle still retains its original engine and gearbox (matching numbers), both of which have been fully rebuilt. The cost of the overhaul exceeded €300,000 and is documented with invoices and photographs. The car has been repainted in its original color, “Grand Prix White,” and wrapped in accordance with its appearance in the FIA GT Championship / Le Mans 24 Hours. The vehicle comes with a German vehicle registration document. A rare opportunity to acquire one of the few original Porsche 993 GT2 R factory race cars with documented racing history. In its near-new condition, the car represents a promising investment. An ideal entry ticket to prestigious historic motorsport events such as the “Le Mans Classic” or the “Endurance Racing Legends.”

Engine:
Air-cooled twin-turbo 3.6-litre six-cylinder boxer engine, the power output varies from 430 hp to 600 hp, depending on year of manufacture, variant or race regulations