?? Information in English:

General information
Type of body: Hatchback (3 drs)
Model range: Oct 1991 - Jun 1994
Registration number: ZD-39-GG

Technical information
Torque: 150 Nm
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.905 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Front wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 8,5 s
Top speed: 202 km/h

Measures
Wheelbase: 242 cm

Weights
Empty weight: 860 kg
Carrying capacity: 440 kg
GVW: 1.300 kg
Max. towing weight: 800 kg (unbraked 430 kg)

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 10

Product safety
Manufacturer: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Aerial
- Alloy wheels
- Central locking
- Electrically operated front windows
- Front fog lights
- Front headrests
- Heating
- Leather steering wheel
- Radio
- Radio, MP3 enabled
- Rear screen wiper with washer
- Rear seats foldable in parts
- Spare wheel
- Tinted glass

Peugeot 205 GTi 1.9 (1991)

• Originally delivered in the Netherlands
• Fully restored
• Engine overhauled
• Largest available engine (1.9-liter) with 120 hp
• Original 1991 registration certificate present
• Very rare color combination “Verde Sorrento” with green half-leather interior
• Front electric windows and central locking

HISTORY / DOCUMENTATION
This top-of-the-range version of the Peugeot 205 is increasingly becoming an icon, partly thanks to its rally heritage. This particular example is equipped with the larger 1.9-liter engine and was originally delivered in the Netherlands on January 24, 1991. The original registration certificate is still present.
Since 2021, the most recent owner has extensively restored the car, including a complete engine overhaul and a full respray. A comprehensive photo report of over 200 pictures documents the restoration process. Since completion, the car has driven only 1,869 kilometers and is in excellent condition—almost as it left the factory.
The car comes with Dutch-language booklets and two keys. The green-on-green color combination is both striking and extremely rare. A unique opportunity to acquire a rising icon.

EXTERIOR
Visually, this car has been extensively restored with a strong focus on originality. The vehicle was largely disassembled and repainted in the beautiful and original metallic dark green “Verde Sorrento.” This was a special color offered only in the final production years, with limited original examples produced.
Rubber seals and plastic body components have been renewed or restored where necessary. Notably, the car still retains all of its original windows. At the front, it features characteristic (typically French) yellow fog lights.
The GTi can be recognized by its black plastic wheel arch extensions, sporty bumpers, and lowered suspension compared to the standard 205.

INTERIOR
The interior has also been restored, while retaining the original seats and rear bench, which remain in very neat condition. They are upholstered in half-leather/half-velour trim with green detailing.
Interior features include:
Split-folding rear seat
Rear window wiper and washer
Internally adjustable exterior mirrors
Central locking
Front electric windows
Tinted glass
A Kenwood radio with USB connectivity has been installed. The interior and luggage compartment are in excellent condition.

TECHNICAL
During the engine overhaul, the engine was removed from the car—photos of this process are available. Technically, the car has been thoroughly restored, with many components renewed to bring it back to top condition. The car drives, shifts, and brakes very well.
Under the hood, the components gleam—it is truly a work of art. The 15-inch alloy wheels are in very good condition without damage and are fitted with brand-new Toyo tires. The underside of the car is in very good, rust-free condition, as shown in the photo report.
The Peugeot 205 GTI was only available as a three-door model and initially featured a 1,580 cc fuel-injected engine producing 105 hp. In 1985, the suspension was tuned for more comfort, and in 1986 output increased to 115 hp. That same year, the 205 GTI 1.9 was introduced with a 1,905 cc engine producing 130 hp (later 122 hp with catalytic converter). This version featured a modified engine with a longer stroke, rear disc brakes, and 15-inch wheels.

GENERAL
The Peugeot 205 GTI is one of the most iconic hot hatches of the 1980s and 1990s. Introduced in 1984 as the sporty variant of the popular Peugeot 205, it quickly became a legend among car enthusiasts. With its light weight, compact dimensions, and sharp handling, the 205 GTI became known for its pure driving experience.
For many, the Peugeot 205 was the ultimate hatchback of the 1980s and one of the most perfectly practical small car designs ever created. Launched in 1983, its “wheels-on-each-corner” design and curb weight of just 750 kg made it a formidable competitor to the Renault 5 and the Ford Fiesta. It was named “Car of the Year” in 1983 by What Car? and “Car of the Decade” in 1990 by CAR Magazine.
Initially offered with a 1.6-liter engine producing approximately 105 to 115 hp depending on version and year, the more powerful 1.9-liter version followed later with around 120 hp. Thanks to its low weight of approximately 900 kg, these engines delivered impressive performance and a direct, playful driving experience. The car was renowned for its sharp steering and slightly oversteering character, making it especially popular among spirited drivers.
Visually, the 205 GTI stood out through subtle yet sporty details, such as widened wheel arches with black plastic extensions, red accents in the trim, special alloy wheels, and the distinctive GTI badge. The interior also reflected its sporting nature, featuring sports seats and a three-spoke steering wheel.
Production of the Peugeot 205 GTI ended in the early 1990s, and since then it has achieved cult status. Today, it is a highly sought-after classic thanks to its timeless design, mechanical simplicity, and pure driving pleasure. For many enthusiasts, the 205 GTI remains one of the greatest hot hatches ever built.

?? Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Karosserieform: Steilheck (3-türig)
Modellbereich: Okt. 1991 - Juni 1994
Kennzeichen: ZD-39-GG

Technische Informationen
Drehmoment: 150 Nm
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.905 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Beschleunigung (0–100): 8,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h

Maße
Radstand: 242 cm

Gewichte
Leergewicht: 860 kg
Zuladung: 440 kg
zGG: 1.300 kg
Max. Zuglast: 800 kg (ungebremst 430 kg)

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 10

Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Antenne
- Elektrische Fensterheber vorn
- Geteilt umklappbare Rückbank
- Getöntes Glas
- Heizung
- Hinterer Scheibenwischer mit Waschanlage
- Kopfstützen vorn
- Lederlenkrad
- Leichtmetallfelgen
- Nebelscheinwerfer
- Radio
- Radio mit MP3-Unterstützung
- Reserverad
- Zentralverriegelung

Peugeot 205 GTi 1.9 1991

- Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert
- Komplett restauriert
- Motor überholt
- Größter lieferbarer Motor (1,9 Liter) mit 120 PS
- Original-Zulassungsbescheinigung aus dem Jahr 1991 vorhanden
- Sehr seltene Farbkombination „Verde Sorrento” mit grüner Halblederausstattung
- Elektrische Fensterheber vorne und Zentralverriegelung

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Diese Topausführung des Peugeot 205 wird heute zunehmend zu einer Ikone, auch dank ihrer Rallye-Vergangenheit. Dieses Exemplar verfügt über den großen 1,9-Liter-Motor und wurde am 24. Januar 1991 original in den Niederlanden ausgeliefert. Der originale Fahrzeugschein ist noch vorhanden! Der letzte Besitzer hat das Auto ab 2021 umfassend restauriert, wobei unter anderem der Motor überholt und die Lackierung neu aufgetragen wurde. Davon gibt es eine umfangreiche Fotodokumentation mit über 200 Fotos. Das Auto hat seit der Restaurierung nur 1.869 Kilometer zurückgelegt und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand: fast so, wie es damals aus der Fabrik rollte. Zum Auto gehören niederländischsprachige Broschüren und 2 Schlüssel. Die grün-auf-grüne Farbkombination ist schön und sehr selten. Eine einmalige Gelegenheit, eine aufstrebende Ikone zu erwerben!

AUSSEN
Optisch wurde dieses Auto umfassend restauriert, wobei auf Originalität geachtet wurde. Das Auto wurde größtenteils zerlegt und die Lackierung wurde neu in der wunderschönen und originalen metallic-dunkelgrünen Farbe „Verde Sorrento” lackiert. Diese Farbe war eine Sonderfarbe, die erst in den letzten Produktionsjahren angeboten wurde und von der nur eine begrenzte Anzahl von Originalen hergestellt wurde. Auch Gummis und Kunststoffkarosserieteile wurden, wo nötig, erneuert oder restauriert. Besonders ist, dass das Auto noch über alle Originalfenster verfügt. An der Front sind charakteristische (typisch französische) gelbe Nebelscheinwerfer vorhanden. Optisch ist der GTi an schwarzen Kunststoffleisten entlang der Radkästen, sportlichen Stoßfängern und einem gegenüber dem regulären 205 tiefergelegten Fahrwerk zu erkennen.

INTERIEUR
Auch der Innenraum wurde restauriert, wobei die Original-Sitze und die Rückbank erhalten geblieben sind und sich noch in einem sehr guten Zustand befinden. Diese sind mit einer halb Leder-/halb Velours-Polsterung mit grünen Details ausgestattet. Zu den Optionen im Innenraum gehören eine teilbare Rückbank, Heckscheibenwischer und -waschanlage, von innen verstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und getönte Scheiben. Außerdem wurde ein Kenwood-Radio mit USB-Anschluss eingebaut. Der Innenraum und der Kofferraum sind in ausgezeichnetem Zustand.

TECHNISCH
Während der Motorüberholung wurde der Motor aus dem Auto ausgebaut, wovon auch Fotos vorliegen. In technischer Hinsicht wurde das Auto natürlich umfassend...