- Seltene, 4-sitzige California Pagode mit Hardtop
- Umfangreich von Meisterhand restauriert
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen
- Attraktive Farbkombination
- Wertgutachten Note 2+

Fahrzeughistorie:

Die so genannte "California-Pagode" besitzt kein Verdeck und keinen Verdeck-Kasten. Dafür gab es serienmäßig eine hintere Notsitzbank und ein Hardtop. Diese Sonderausführung hat nichts mit dem US-Bundesstaat Kalifornien zu tun, auch handelt es sich nicht um eine Export-Ausführung. Es handelt sich um ein aufpreispflichtiges Extra, das erstmals im Februar 1967 mit der Preisliste Nr. 18 für den 250 und 280 SL angeboten wurde. Vorausgegangen war eine Studie dieser Version, die dem Vorstand von Mercedes-Benz am 03.09.1965 vorgestellt wurde. Sie sollte den vielfachen Kundenwunsch nach einem 2-sitzigen Coupé mit 2 extra Notsitzen erfüllen. Viele California-Pagoden wurden damals als Zweit- oder Drittfahrzeug angeschafft und entsprechend selten gefahren. Ein hoher Anteil befindet sich daher heute in außergewöhnlich gutem Pflegezustand. Diese sehr schöne Pagode wurde 2012 von den USA zurück nach Deutschland importiert. Der aktuelle Besitzer, ein versierter Mercedes-Benz Meister und Enthusiast, restaurierte das Fahrzeug für sich selbst und scheute keinerlei Kosten und Mühen. Im Jahr 2013 ließ er die schöne Pagode auf sich zu und verbrachte 13 schöne Jahre mit ihr. Heute steht das Fahrzeug dem neuen Besitzer in sehr gutem Wartungs- und Pflegezustand zur Verfügung.

- Rare, 4-seater California Pagoda with hardtop
- Extensively restored by master craftsmen
- German registration with H license plate
- Attractive color combination
- Appraisal grade 2+

Vehicle history:

The so-called “California Pagoda” has no soft top and no soft top compartment. Instead, it came standard with a rear emergency seat and a hardtop. This special edition has nothing to do with the US state of California, nor is it an export model. It was an optional extra that was first offered in February 1967 with price list no. 18 for the 250 and 280 SL. This was preceded by a study of this version, which was presented to the Mercedes-Benz board on September 3, 1965. It was intended to meet the frequent customer request for a 2-seater coupé with 2 extra emergency seats. Many California Pagodas were purchased as second or third vehicles at the time and were therefore rarely driven. As a result, a large proportion of them are in exceptionally good condition today. This very beautiful Pagoda was imported back to Germany from the USA in 2012. The current owner, an accomplished Mercedes-Benz master craftsman and enthusiast, restored the vehicle for himself and spared no expense or effort. In 2013, he took delivery of the beautiful Pagoda and spent 13 wonderful years with it. Today, the vehicle is available to its new owner in very good condition and well maintained.