- 5-Gang Getriebe
- Chromfelgen und Koffersatz
- Scheibenbremsen vorn

Der 300 SL feierte seine Premiere auf der „International Motor Sports Show“ in New York 1954. Nach einer sehr positiven Publikumsresonanz begann die Serienproduktion im August 1954 im Werk Sindelfingen. 1957 startete die Fertigung des Roadsters als Nachfolger des Flügeltürers.

Dieses Fahrzeug wurde 1959 in einem nur 3x beim 300 SL Roadster lackierten eleganten Braunton (428 Bucheckerbraun ) mit einer sehr schön dazu passenden Innenausstattung aus naturfarbenem (1060) und cremefarbenem (1068) Leder nach Amsterdam ausgeliefert. Im Jahre 1962 wurde der Wagen nach Caracas, Venezuela exportiert. Nach einem Besitzerwechsel in Venezuela kehrte der Wagen dann - über die bekannte Ockhuisen Collection - wieder zurück in die Niederlande. Im November 2024 wurde der Wagen wieder in den Niederlanden zugelassen und steht jetzt - geprüft vom 300 SL Spezialisten HK-Engineering - bei uns zum Verkauf.

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- 5-Speed Gearbox
- Chromewheels and Luggage Set
- Disc Brakes in front

In 1957 the famous 300 SL Gullwing was replaced by the 300 SL Roadster which was produced till May 1963 . 1.858 Roadster were built in total.

This 300 SL Roadster was delivered to Amsterdam, Netherlands in an elegant brown colour (428 Bucheckerbraun - that only 3 of the 300 SL Roadster had from new) with a nice Interior in creme (1060) and nature ( 1068) in 1959. 3 years later, in 1962, this Roadster was exported to Caracas, Venezuela. In Venezuela the car changed ownership again and was later sold back to the Netherlands ( Ockhuisen Collection ) . Now the car comes with a german registration. This 300 SL Roadster is equipped with disc brakes in front and a 5-Speed gearbox.

Originality was checked by Marque- and Type Specialist HK-Engineering, the report comes with the car.

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