Nur 37 Exemplare gebaut!

Wohl nur 20 haben bis heute überlebt!

Der Mistral war Maseratis Antwort auf den E-Type von Jaguar.

Pietro Frua wurde mit dem Design beauftragt. Der Wagen war der letzte Maserati bei dem der Reihen-Sechszylinder unter der Haube arbeitete, zunächst mit 3.5 Litern dann 3.7 Litern und in der letzten Ausbaustufe mit 4 Litern Hubraum.

1965 wurde der Mistral Spyder vorgestellt, von dem jedoch nur 123 Stück gebaut wurden, davon lediglich 37 mit der begehrten 4 Liter Maschine!

Unser Fahrzeug stammt aus dem letzten Baujahr 1970 und kommt in der sehr eleganten Farbkombination Anthrazit mit dunkelrotem Leder.

Er wurde zwischen 1994 und 2001 von Maserati Spezialisten in Italien vollständig restauriert.

Only 37 examples built

Probably only 20 have survived to this day!

The Mistral was Maseratis answer to Jaguars E-Type.

Pietro Frua was commissioned with the design. The car was the last Maserati to use the in-line six-cylinder engine under the bonnet, first with 3.5 litres, then 3.7 litres and in the final stage with 4 litres.

In 1965, the Mistral Spyder was introduced, of which only 123 were built, only 37 of them with the much sought-after 4 litre engine!

Our car is from the last year of construction 1970 and comes in the very elegant colour combination anthracite with dark red leather.

It was completely restored by Maserati specialists in Italy between 1994 and 2001.