Ferrari 330 GT 2+2
Der Ferrari 330 GT 2+2 entstammt einer Epoche, in der Automobile in Maranello noch unmittelbar unter der Handschrift von Enzo Ferrari entstanden. Es war eine Zeit, in der ein Ferrari nicht erklärt wurde – sondern selbstverständlich war.
Mit dem 330 GT 2+2 formulierte Ferrari diesen Anspruch neu: als Gran Turismo von besonderer Reife. Aufbauend auf dem 250 GTE entstand ein Fahrzeug, das nicht lauter, sondern souveräner wurde – kultivierter in seiner Erscheinung, klarer in seiner Haltung.
Die erste Serie von 1964, erkennbar an ihren charakteristischen Doppelscheinwerfern, gilt dabei als die ursprünglichste Ausführung dieses Modells. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie überzeugt durch ihre Proportion und Ruhe – eine Form von zeitloser Klarheit, die nicht inszeniert, sondern besteht.
Angetrieben wird der 330 GT 2+2 von einem 4,0-Liter-V12-Colombo-Motor – ein Triebwerk, das nicht beeindrucken will, sondern überzeugt. Kraftvoll, elastisch und von jener selbstverständlichen Souveränität, die große Ferrari dieser Ära auszeichnet.
Der Ferrari 330 GT 2+2 wurde in insgesamt nur rund 1.000 Exemplaren gebaut, davon entfallen etwa 625 Fahrzeuge auf die erste Serie. Gerade diese frühen Modelle stehen heute für die reinste Interpretation des klassischen Ferrari Gran Turismo.
Der Klang des V12 entwickelt sich mit steigender Drehzahl zu einer ruhigen, tragenden Präsenz – nicht dramatisch, sondern von beinahe zeitloser Souveränität.

Vita des hier angebotenen Ferrari 330 GT 2+2 (SSC-Nr. 241)
Das hier angebotene Fahrzeug wurde am 5. Mai 1964 produziert und zeichnet sich durch eine außergewöhnlich vollständige und lückenlos dokumentierte Historie aus – nachvollziehbar von der Erstauslieferung bis in die Gegenwart.
Die Auslieferung erfolgte über Carlos Kaufmann in Caracas (Venezuela) an den Erstbesitzer Howard B. – ein Kontext, der bereits zur Entstehungszeit die internationale Bedeutung dieses Ferrari widerspiegelt.
Im weiteren Verlauf führte die Geschichte dieses Fahrzeugs über Japan zurück in die USA, bevor es 2008 nach Deutschland gelangte. In Zusammenarbeit mit dem renommierten Ferrari-Experten Tom Fischer wurde eine substanzwahrende Teilrestauration durchgeführt.
Seit 2014 befindet sich dieser 330 GT 2+2 im Besitz der Scuderia Sportiva Gruppe und wird aktuell im eigenen Haus mit höchstem Anspruch restauriert.
Der originale Antriebsstrang ist matching numbers und wurde durch Tom Fischer entsprechend bestätigt – ein wesentliches Merkmal für Authentizität und Sammlerwürdigkeit.
Ein besonderes Dokument dieser Geschichte ist der Film
„One Car – One Story“, der im Zusammenhang mit dem Erwerb des letzten Vorbesitzers entstand und die Historie dieses Fahrzeugs auf eindrucksvolle Weise festhält.

Restaurationsansatz
Die Restaurierung dieses Ferrari folgt einem klaren Prinzip: Bewahrung vor Interpretation.
Die aufwendigen und substanzentscheidenden Karosseriearbeiten sind bereits vollständig abgeschlossen und bilden die Grundlage für die weitere Fertigstellung auf höchstem Niveau.
Vorgesehen ist die Rückführung in die originale Farbgebung Bianco mit schwarzem Lederinterieur – in dem Bewusstsein, dass gerade die Reduktion auf das Ursprüngliche den wahren Charakter dieses Fahrzeugs sichtbar macht.
Gleichzeitig eröffnet sich dem zukünftigen Besitzer ein außergewöhnlicher Gestaltungsspielraum:
Auf Basis der bereits abgeschlossenen strukturellen Arbeiten kann die finale Ausführung bewusst gewählt werden – sei es im Sinne der originalen Farbgebung oder durch eine individuelle Konfiguration von Außenfarbe und Innenausstattung.
Jede Entscheidung erfolgt dabei in enger Abstimmung mit unserer Manufaktur und folgt einem klaren Anspruch: die historische Substanz zu bewahren und zugleich eine stimmige, hochwertige Gesamterscheinung zu schaffen.
So entsteht die präzise und bewusste Vollendung eines klassischen Ferrari.
Resümee
Der Ferrari 330 GT 2+2 steht für eine Zeit, in der Ferrari nicht definierte, was ein Gran Turismo sein sollte – sondern es verkörperte.
Dieses Exemplar vereint genau diese Haltung:
Authentizität, Substanz und eine Form von Eleganz, die keiner Inszenierung bedarf.
Mit seiner dokumentierten Historie, matching numbers und der aktuellen Restaurierung auf höchstem Niveau entsteht hier nicht einfach ein klassischer Ferrari, sondern ein Fahrzeug von besonderer Qualität und Glaubwürdigkeit.
Die Möglichkeit, diesen Prozess aktiv zu begleiten und im Detail mitzugestalten, macht dieses Angebot außergewöhnlich.
Ein Ferrari aus der prägenden Ära Enzo Ferraris –
und ein Gran Turismo von zeitloser Klasse.
Hinweis
Ein individuell gefertigtes Fotobuch dokumentiert lückenlos alle durchgeführten Restaurationsmaßnahmen und unterstreicht die Qualität der ausgeführten Arbeiten.
Ergänzend dazu können ausgewählte Arbeitsschritte sowie Einblicke in unsere Manufakturprozesse über unseren YouTube-Kanal „TV Scuderia Sportiva Colonia “ nachvollzogen werden.
Klassiker, die sich in unserer Manufaktur befinden oder diese bereits durchlaufen haben, werden im Rahmen unseres ganzheitlichen Ansatzes technisch und gestalterisch neu aufgebaut oder umfassend überarbeitet. Dabei werden sämtliche relevanten Baugruppen – von Antrieb und Fahrwerk bis hin zu Funktion, Detail und Anmutung – sowie die karosserieseitige Substanz systematisch geprüft, fachgerecht instandgesetzt oder neu aufgebaut und präzise aufeinander abgestimmt.
Für Fahrzeuge aus unserer Manufaktur gewähren wir eine Garantie von 12 Monaten, vorausgesetzt, sämtliche Service- und Wartungsarbeiten werden bei uns oder einem von uns autorisierten Partner durchgeführt.
Die angebotenen Automobile befinden sich in der Regel in unserem Classic Center in Kirchen/Sieg, wo wir eine kuratierte Auswahl besonderer Klassiker präsentieren.
Die technische Entwicklung, Restaurierung und Veredelung erfolgt an unserem Standort in Dortmund – dem Ursprung der Scuderia Sportiva. Hier entstehen in konsequenter Manufakturarbeit sowohl originalgetreue Restaurationen als auch individuell entwickelte Fahrzeuge auf höchstem Niveau.
Die Scuderia Sportiva Gruppe vereint Entwicklung, Manufaktur, Service und Handel in einem ganzheitlichen Ansatz – mit besonderem Fokus auf klassische Alfa Romeo, Maserati, Ferrari sowie BMW Coupés.
Europaweite Transporte erfolgen im geschlossenen Anhänger. Weltweite Auslieferungen organisieren wir über erfahrene Partner im Bereich internationaler Fahrzeuglogistik.
Weitere Informationen zu unserem Leistungsumfang und aktuellen Fahrzeugangebot finden Sie unter: www.scuderia-sportiva-colonia.com
Bitte beachten Sie:
Besichtigungen sind ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
Alle Angebote sind freibleibend, Zwischenverkauf vorbehalten. Es gelten unsere allgemeinen Geschäfts- und Lieferbedingungen.
Die veröffentlichten Fotos zeigen entweder bereits ausgelieferte Modelle oder dokumentieren den aktuellen Stand der Restauration des hier angebotenen Fahrzeugs.
Das Titelbild wurde mittels künstlicher Intelligenz erstellt und dient ausschließlich der Veranschaulichung, wie das Fahrzeug in seiner originalen Farbgebung erscheinen kann.
 
Ferrari 330 GT 2+2
The Ferrari 330 GT 2+2 originates from an era in which automobiles in Maranello were still shaped directly under the influence of Enzo Ferrari. It was a time when a Ferrari did not need to be explained – it was simply understood.
With the 330 GT 2+2, Ferrari refined this philosophy into a Gran Turismo of notable maturity. Building upon the 250 GTE, the result was not a louder car, but a more sovereign one – more cultivated in its appearance, more composed in its character.
The first series of 1964, distinguished by its characteristic twin headlamps, is widely regarded as the most original expression of the model. The body, designed by Pininfarina, is defined by its proportion and restraint – a form of timeless clarity that does not seek attention, but endures.
Power is provided by a 4.0-litre Colombo V12 – an engine that does not aim to impress, but convinces. Strong, elastic, and marked by the effortless authority that defines great Ferraris of this era.
In total, only around 1,000 examples of the Ferrari 330 GT 2+2 were produced, of which approximately 625 belong to the first series. These early cars are today considered the purest interpretation of the classic Ferrari Gran Turismo.
The sound of the V12 develops with rising revs into a calm, sustained presence – not dramatic, but of quiet, almost timeless authority.

History of the Ferrari 330 GT 2+2 offered here (SSC no. 241)
The example offered here was produced on May 5th, 1964, and is distinguished by an exceptionally complete and fully documented history – traceable from first delivery to the present day.
Originally delivered via Carlos Kaufmann in Caracas (Venezuela) to its first owner, Howard B., the car reflects Ferrari’s international significance even at the time of its creation.
Over the years, the car’s journey led from South America to Japan, then back to the United States, before arriving in Germany in 2008. In collaboration with renowned Ferrari expert Tom Fischer, a preservation-focused partial restoration was carried out.
Since 2014, this 330 GT 2+2 has been part of the Scuderia Sportiva Group and is currently undergoing a comprehensive restoration in-house, executed to the highest standards.
The original drivetrain is matching numbers and has been confirmed as such by Tom Fischer – a key element of authenticity and collectability.
A particularly remarkable document of this car’s history is the film
“One Car – One Story”, produced in connection with the acquisition of the previous owner, capturing the story of this Ferrari in a unique and compelling way.

Restoration Approach
The restoration of this Ferrari follows a clear principle: preservation over interpretation.
The extensive and structurally decisive bodywork has already been fully completed, forming the foundation for the final stages of the restoration at the highest level.
The intention is to return the car to its original colour combination of Bianco with black leather interior – with the understanding that a reduction to the original specification reveals the true character of the automobile.
At the same time, the future owner is offered an exceptional degree of creative scope:
based on the completed structural work, the final configuration may be determined consciously – whether by adhering to the original colour scheme or by selecting an individual combination of exterior colour and interior trim.
Each decision is made in close collaboration with our manufactory, following a clear objective: to preserve the historical substance while achieving a coherent and refined overall result.
In this way, the result is not a reinterpretation, but the precise and considered completion of a classic Ferrari.

Summary
The Ferrari 330 GT 2+2 represents a time in which Ferrari did not define what a Gran Turismo should be – it embodied it.
This particular example reflects exactly that philosophy:
authenticity, substance, and a form of elegance that requires no staging.
With its documented history, matching numbers and restoration carried out to the highest standards, this is far more than just another classic Ferrari – it is a car of notable quality and credibility.
The opportunity to accompany this process and shape the final details makes this offering truly exceptional.
A Ferrari from the defining era of Enzo Ferrari –
and a Gran Turismo of timeless class.

Notice
A bespoke photo book documents all restoration work in full detail and highlights the quality of the work carried out.
In addition, selected stages of the work as well as insights into our manufactory processes can be followed via our YouTube channel “TV Scuderia Sportiva Colonia”.
Classic automobiles that are currently within our manufactory or have passed through it are rebuilt or comprehensively reworked both technically and aesthetically, following our holistic approach. All relevant components – from drivetrain and suspension to functionality, detail and overall character – as well as the body structure itself, are systematically assessed, professionally restored or, where necessary, newly rebuilt, and precisely aligned.
For automobiles originating from our manufactory, we provide a 12-month warranty, subject to all service and maintenance work being carried out by us or by one of our authorized partners.
Our automobiles are typically presented at our Classic Center in Kirchen/Sieg, where we showcase a curated selection of exceptional classic cars.
Technical development, restoration and refinement take place at our facility in Dortmund – the origin of Scuderia Sportiva. Here, within a dedicated manufactory environment, we carry out both original restorations and individually developed automobiles at the highest level.
The Scuderia Sportiva Group brings together development, manufactory, service and sales within a holistic approach, with a particular focus on classic Alfa Romeo, Maserati, Ferrari as well as BMW coupés.
Transport within Europe is carried out in enclosed trailers. Worldwide delivery is arranged through experienced partners in international vehicle logistics.
Further information on our services and current automobile inventory can be found at:
www.scuderia-sportiva-colonia.com
Please note:
Viewings are strictly by prior appointment only.
All offers are subject to change and prior sale. Our general terms and conditions apply.
The published photographs either show previously delivered vehicles or document the current stage of restoration of the vehicle offered here.
The cover image has been created using artificial intelligence and serves solely to illustrate how the vehicle may appear in its original colour configuration.

 
Ferrari 330 GT 2+2
La Ferrari 330 GT 2+2 est issue d’une époque où les automobiles conçues à Maranello portaient encore directement l’empreinte d’Enzo Ferrari. Une période où une Ferrari ne s’expliquait pas – elle s’imposait comme une évidence.
Avec la 330 GT 2+2, Ferrari affine cette philosophie en donnant naissance à un Gran Turismo d’une maturité remarquable. Dans la continuité de la 250 GTE, le modèle ne devient pas plus démonstratif, mais plus souverain – plus cultivé dans son apparence, plus affirmé dans son caractère.
La première série de 1964, reconnaissable à ses doubles phares caractéristiques, est aujourd’hui considérée comme l’expression la plus originelle du modèle. La carrosserie, dessinée par Pininfarina, séduit par la justesse de ses proportions et sa retenue – une forme de clarté intemporelle qui ne cherche pas à impressionner, mais à durer.
Sous le capot, on retrouve le V12 Colombo de 4,0 litres – un moteur qui ne cherche pas à impressionner, mais qui convainc. Puissant, souple et doté de cette aisance naturelle qui caractérise les grandes Ferrari de cette époque.
Au total, seulement environ 1 000 exemplaires de la Ferrari 330 GT 2+2 ont été produits, dont environ 625 pour la première série. Ces premières versions sont aujourd’hui considérées comme l’interprétation la plus pure du Gran Turismo Ferrari classique.
La sonorité du V12 évolue avec le régime en une présence calme et soutenue – non pas spectaculaire, mais d’une souveraineté discrète et presque intemporelle.

Historique de l’exemplaire proposé (SSC n° 241)
L’exemplaire proposé a été produit le 5 mai 1964 et se distingue par une histoire exceptionnellement complète et parfaitement documentée – retraçable depuis sa première livraison jusqu’à aujourd’hui.
La livraison initiale s’est effectuée via Carlos Kaufmann à Caracas (Venezuela) au premier propriétaire, Howard B. – un contexte qui reflète déjà l’envergure internationale de Ferrari à l’époque.
Par la suite, le véhicule a poursuivi son parcours via le Japon avant de revenir aux États-Unis, puis d’être importé en Allemagne en 2008. En collaboration avec le spécialiste Ferrari reconnu Tom Fischer, une restauration partielle respectueuse de la substance a été réalisée.
Depuis 2014, cette 330 GT 2+2 fait partie de la Scuderia Sportiva Group et fait actuellement l’objet d’une restauration complète en interne, menée selon les plus hauts standards.
Le groupe motopropulseur d’origine est matching numbers et a été confirmé comme tel par Tom Fischer – un élément essentiel pour l’authenticité et la valeur de collection.
Un témoignage particulièrement remarquable de l’histoire de ce véhicule est le film
« One Car – One Story », réalisé lors de l’acquisition du précédent propriétaire, et retraçant de manière saisissante le parcours de cette Ferrari.

Approche de restauration
La restauration de cette Ferrari repose sur un principe clair : préserver plutôt qu’interpréter.
Les travaux de carrosserie, particulièrement déterminants sur le plan structurel, sont d’ores et déjà entièrement achevés et constituent la base de la finalisation selon les plus hauts standards.
Il est prévu de restituer au véhicule sa configuration d’origine en Bianco avec intérieur en cuir noir, dans la conviction que le retour à l’essentiel révèle pleinement le caractère authentique de cette automobile.
Dans le même temps, le futur propriétaire bénéficie d’une liberté de configuration exceptionnelle :
sur la base des travaux structurels déjà réalisés, la finition finale peut être définie en toute conscience – soit dans le respect de la teinte d’origine, soit à travers une configuration personnalisée de la couleur extérieure et de l’intérieur.
Chaque décision s’inscrit dans un dialogue étroit avec notre manufacture et suit un objectif clair : préserver la substance historique tout en garantissant une cohérence et une qualité d’exécution irréprochables.
Ainsi, il ne s’agit pas d’une réinterprétation, mais de l’aboutissement précis et réfléchi d’une Ferrari classique.

Conclusion
La Ferrari 330 GT 2+2 incarne une époque où Ferrari ne définissait pas ce qu’un Gran Turismo devait être – elle l’incarnait.
Cet exemplaire en est l’expression parfaite :
authenticité, substance et une élégance qui n’a pas besoin d’être mise en scène.
Avec son historique documenté, son statut matching numbers et une restauration menée au plus haut niveau, il s’agit bien plus qu’une Ferrari classique – mais d’un automobile d’une qualité et d’une crédibilité remarquables.
La possibilité d’accompagner ce processus et d’en définir les derniers détails rend cette offre particulièrement rare.
Une Ferrari issue de l’époque fondatrice d’Enzo Ferrari –
et un Gran Turismo d’une élégance intemporelle.

Remarque
Un ouvrage photographique réalisé sur mesure documente de manière exhaustive l’ensemble des travaux de restauration effectués et met en valeur la qualité du travail accompli.
En complément, certaines étapes des travaux ainsi que des aperçus de nos processus en manufacture peuvent être suivis via notre chaîne YouTube
« TV Scuderia Sportiva Colonia ».
Les automobiles classiques se trouvant actuellement au sein de notre manufacture, ou ayant été réalisées dans celle-ci, sont reconstruites ou entièrement réinterprétées tant sur le plan technique qu’esthétique, selon notre approche globale. L’ensemble des composants – de la chaîne cinématique au châssis, jusqu’aux fonctions, aux détails et à l’expression générale du véhicule – ainsi que la structure de carrosserie elle-même, font l’objet d’une analyse approfondie, d’une remise en état conforme aux règles de l’art ou, si nécessaire, d’une reconstruction complète, puis d’un ajustement précis de l’ensemble.
Pour les automobiles issues de notre manufacture, nous accordons une garantie de 12 mois, sous réserve que l’ensemble des opérations d’entretien et de service soient effectuées par nos soins ou par un partenaire agréé.
Nos automobiles sont généralement présentées dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous exposons une sélection rigoureusement choisie de classiques d’exception.
Le développement technique, la restauration et la mise au point sont réalisés sur notre site de Dortmund – berceau de Scuderia Sportiva. C’est ici, dans un environnement de manufacture dédié, que nous réalisons des restaurations conformes à l’origine ainsi que des automobiles développées individuellement au plus haut niveau.
La Scuderia Sportiva Group réunit développement, manufacture, service et commercialisation dans une approche globale, avec une attention particulière portée aux Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ainsi qu’aux coupés BMW classiques.
Le transport en Europe est assuré en remorque fermée. Les expéditions internationales sont organisées avec des partenaires spécialisés en logistique automobile.
Pour plus d’informations :
www.scuderia-sportiva-colonia.com
À noter :
Les visites s’effectuent exclusivement sur rendez-vous.
Toutes les offres sont sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nos conditions générales de vente s’appliquent.
Les photographies publiées présentent soit des véhicules déjà finalisés, soit l’état actuel de la restauration du véhicule proposé.
L’image de couverture a été générée à l’aide d’une intelligence artificielle et sert uniquement à illustrer l’apparence possible du véhicule dans sa configuration de couleur d’origine.