• Seltenes Cabriolet vom Karosseriebauer Gläser
• Nur 25 Exemplare gefertigt, heute nur noch zwei bekannt und existent
• Aus hochkarätiger Sammlung
• Farbschema zweifarbig dunkelrot-schwarz mit Leder-Interieur hellbeige
• 6-Zylinder Reihenmotor, 1.971 ccm, 50 PS
• Motor „Matching Numbers“

Der BMW 326, erstmals auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1936 präsentiert, markierte einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte des bayerischen Automobilherstellers. Mit diesem eleganten Fahrzeug vollzog BMW den entscheidenden Schritt vom Hersteller kompakter Mittelklassewagen zum Produzenten repräsentativer Automobile der gehobenen Klasse. Der 326 verkörperte wie kein BMW zuvor eine gelungene Synthese aus technischer Innovation, zeitgemäßem Design und gehobener Ausstattung.

Das Design des BMW 326 war seiner Zeit weit voraus und beeinflusste nicht nur nachfolgende BMW-Modelle, sondern setzte auch Maßstäbe für die gesamte Automobilindustrie. Die gelungene Verbindung von Funktionalität (Aerodynamik) und Ästhetik (elegante Linienführung) machte den 326 zu einem der schönsten Automobile seiner Zeit und zu einem Designklassiker, dessen Einfluss bis heute spürbar ist. Besonders bemerkenswert ist, dass BMW mit dem 326 einen eigenständigen Designweg einschlug, der sich deutlich von amerikanischen Vorbildern abhob und eine spezifisch europäische, ja deutsche Formensprache entwickelte. Diese Designphilosophie – die Verbindung von technischer Funktionalität mit zeitloser Eleganz – sollte für BMW charakteristisch werden und prägt die Marke bis heute.

Der BMW 326 war ein elegantes und leistungsstarkes Fahrzeug, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter auch ein Cabriolet von Gläser.
Die Karosserie des 326 Gläser Cabriolet wurde von der deutschen Karosseriebaufirma Gläser entworfen und hergestellt. Die Gläser Karosserien waren bekannt für ihre Handwerkskunst und Eleganz. Das Cabriolet zeichnete sich durch seine klaren Linien, die runden Kotflügel und das verlängerte Heck aus, was dem Auto ein zeitloses und ansprechendes Design verlieh. Unter der Haube des BMW 326 Gläser Cabriolet befand sich ein Reihensechszylindermotor mit einer Hubraumgröße von 1,9 Litern und 50 PS.
Die Produktion des BMW 326 und seines Cabriolet-Modells endete mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs. Aus diesem Grund entstanden nur 25 Exemplare dieses Modells, nur zwei Exemplare überdauerten die Wirren des zweiten Weltkrieges - das andere Exemplar ist im BMW Museum München ausgestellt.

Dieses Exemplar wurde in exzellentem Zustand mit „Matching Numbers“ (!) direkt aus der Automobil-Sammlung der Erbengemeinschaft Schörghuber erworben. Seitdem ist es ohne Unterbrechung in einem Oldtimer-Museum mit perfekter Klimatisierung eingestellt. Die Karosserie verfügt über hervorragende Passungen und Spaltmaße. Die Zierleisten verlaufen perfekt in einer Flucht.

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• Rare convertible from coachbuilder Gläser
• Only 25 units manufactured, only two known to exist today
• From a high-calibre collection
• Colour scheme in two-tone dark red and black with leather interior light beige
• 6-cylinder in-line engine, 1,971 cc, 50 hp
• Engine “matching numbers”

The BMW 326, first presented at the Berlin Motor Show in February 1936, marked a significant milestone in the history of the Bavarian car manufacturer. With this elegant vehicle, BMW took the decisive step from being a manufacturer of compact mid-range cars to a producer of prestigious premium cars. Like no BMW before it, the 326 embodied a successful synthesis of technical innovation, contemporary design and sophisticated features.

The design of the BMW 326 was far ahead of its time and not only influenced subsequent BMW models, but also set standards for the entire automotive industry. The successful combination of functionality (aerodynamics) and aesthetics (elegant lines) made the 326 one of the most beautiful cars of its time and a design classic whose influence can still be felt today. It is particularly noteworthy that with the 326, BMW took an independent design path that clearly stood out from American models and developed a specifically European, even German, design language. This design philosophy – the combination of technical functionality with timeless elegance – was to become characteristic of BMW and continues to shape the brand to this day.

The BMW 326 was an elegant and powerful vehicle that was available in various body styles, including a convertible by coach builder Gläser.
The body of the 326 Gläser Cabriolet was designed and manufactured by the German coachbuilder Gläser. Gläser bodies were renowned for their craftsmanship and elegance. The convertible was characterised by its clean lines, rounded wings and elongated rear, giving the car a timeless and appealing design. Under the bonnet of the BMW 326 Gläser Cabriolet was an inline six-cylinder engine with a displacement of 1.9 litres providing 50 hp.

Production of the BMW 326 and its convertible model ended with the begin of the Second World War. For this reason, only 25 of these models were ever produced, and only two examples survived the turmoil of the Second World War – the other one is on display at the BMW Museum in Munich.

This example was acquired in excellent condition with matching numbers (!) directly from the Schörghuber family's automobile collection. Since then, it has been stored without interruption in a classic car museum with perfect climate control. The bodywork has excellent fit and gap dimensions. The trim strips are perfectly aligned on the body.