?? Information in English:

General information
Model range: 1941 - 1948
Registration number: DZ-27-15

Technical information
Torque: 244 Nm
Number of cylinders: 8
Engine capacity: 3.923 cc
Transmission: 3 gears, Manual gearbox
Fuel tank: 64 litres
Acceleration (0-100 kph): 21,6 s
Top speed: 126 km/h
Empty weight: 1.530 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 1

Ford Super DeLuxe V8 1948

- Damage free
- Original sheet metal
- Electric soft top
- 1 of only 2 Dutch registered

After World War II, Ford was the first to come back with a car after war production. The four-door they came up with was an upgrade of the 1941 model. Later came the coupe and the convertible. These cars were modified again in 1946 and 1947. In the second half of 1948, a new model was introduced that was built in 1949.

The 1947 and 1948 models of the Ford Super DeLuxe differed little in appearance from the 1946 model. For example, the red colored vertical grooves from the wing above the three horizontal strips in the grille disappeared. The parking lights were now round in shape and placed under the headlamps. The car got new hubcaps and the two horizontal strips above the license plate on the trunk lid disappeared. This example has a Motor-Lift Top, which means that the convertible top could be opened and closed with a simple push of a button. This Ford was built in 1948 as one of the last of the series 1945 - 1948. Ford offered this car for the base price of $1,635.00. A total of 12,033 copies of this type were produced.

This model is delivered in a beautiful 'Maize Yellow'. Together with the light brown leather interior, it is really a look back in time. The L-head V-8 engine runs very nicely. It has 3 gears and is manual transmission via the steering wheel. The 5 seater offers plenty of space and fun for everyone. The interior is already a comfort, especially for its age. The chrome work is still in a very neat condition. The bottom is pretty hard. The paint, interior and rims are all in beautiful condition and together they form a beautiful image.

There is an Operators Manual available from February 28, 1948. The car is a real classic. For a car over 70 years old, it is really nice quality. So a unique opportunity!

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?? Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: 1941 - 1948
Kennzeichen: DZ-27-15

Technische Informationen
Drehmoment: 244 Nm
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 3.923 cc
Getriebe: 3 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 64 Liter
Beschleunigung (0–100): 21,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 126 km/h
Leergewicht: 1.530 kg

Innenraum
Polsterung: Leder

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 1

Ford Super Deluxe V8 1948

- Schadensfrei
- Originalblech
- Elektrisches Verdeck
- 1 von nur 2 in den Niederlanden registriert

Nach dem Zweiten Weltkrieg war Ford der erste, der mit einem Auto aus der Kriegsproduktion zurückkam. Der Viertürer, den sie entwickelten, war eine Weiterentwicklung des Modells von 1941. Später kamen das Coupé und das Cabriolet dazu. Diese Autos wurden 1946 und 1947 erneut modifiziert. In der zweiten Hälfte des Jahres 1948 wurde ein neues Modell vorgestellt, das 1949 gebaut wurde.

Die Modelle des Ford Super DeLuxe von 1947 und 1948 unterschieden sich im Aussehen kaum vom Modell von 1946. Zum Beispiel verschwanden die rot gefärbten vertikalen Rillen vom Kotflügel über den drei horizontalen Streifen im Kühlergrill. Die Standlichter waren jetzt rund und unter den Scheinwerfern platziert. Das Auto bekam neue Radkappen und die beiden horizontalen Streifen über dem Nummernschild auf dem Kofferraumdeckel verschwanden. Dieses Beispiel hat ein Motor-Lift Top, was bedeutet, dass das Verdeck mit einem einfachen Knopfdruck geöffnet und geschlossen werden kann. Dieser Ford wurde 1948 als einer der letzten der Baureihe 1945 - 1948 gebaut. Ford bot dieses Auto zum Grundpreis von 1.635,00 $ an. Insgesamt wurden 12.033 Exemplare dieses Typs produziert.

Dieses Modell wird in einem wunderschönen 'Maize Yellow' geliefert. Zusammen mit der hellbraunen Lederausstattung ist es wirklich ein Blick in die Vergangenheit. Der L-Kopf-V-8-Motor läuft sehr gut. Es hat 3 Gänge und wird manuell über das Lenkrad geschaltet. Der 5-Sitzer bietet viel Platz und Spaß für alle. Der Innenraum ist schon ein Komfort, besonders für sein Alter. Die Verchromung ist noch in einem sehr gepflegten Zustand. Der Boden ist ziemlich hart. Der Lack, die Innenausstattung und die Felgen sind alle in einem schönen Zustand und zusammen ergeben sie ein schönes Bild.

Es ist ein Betriebshandbuch vom 28. Februar 1948 verfügbar. Das Auto ist ein echter Klassiker. Für ein über 70 Jahre altes Auto ist es eine wirklich schöne Qualität. Also eine einmalige Gelegenheit!

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