Zielsetzung des Projektes war einen einmaligen Dolomite zu restaurieren, der in jedem Fall auch heute noch mit den italienischen und deutschen ehemaligen Kontrahenten Giulia, 2002 etc mit mischen kann. - Dazu wurde ein komplett rostfreier Dolomite Sprint aus Italien als Basis gesucht. Nach dem Trockeneisstrahlen bewahrheitete sich der annähernde Neuzustand auch von unten. Der Lack aussen ist ca. 80 % Erstlack wurde komplett erhalten, Ziel war einen gepflegt used look, ein underdog. - Der Triumph wurde komplett historisch korrekt auf V8 Umgebaut. Es wurde das komplette Fahrwerk, Hilfsrahmen etc. überholt/restauriert und verbessert. Der Wagen hat eine gute Bremsanlage mit Innenbelüfteten Bremsen vorne/ebenfalls historisch korrekt. Hinterachse aus Tr8 mit der passenden Übersetzung. - Um diesen Umbau realisieren zu können wurde eigens ein umgebauter Wagen in England gekauft, der aber total verrostet war, dessen Technik verwendet und großteils überholt wurde. - Das Ergebnis ist ein unauffälliger 4 sitziger Sportwagen mit enormer Fahrdynamik, herausragendem Fahrwerk und immer genug Leistung. In dieser Form sicher einzigartig! -