COULEURS

Argent GT métallisé, intérieur tout cuir brun Ascot

OPTIONS

288 Lave phare
601 Phares litronic
534 Alarme volumétrique
501 Housse de protection
572 Climatisation manuelle
N6TAT Gravage et tatouage
385 Sièges baquets Carrera GT
983 Housses de siège avant LLL
406 Jantes Carrera GT 19/20 pouces
465 Feu antibrouillard arrière gauche
981 Intérieur cuir (sans housse de siège)
124 Version France, origine Porsche Levallois
271 Rétroviseur extérieur en verre asphérique
482 Système de contrôle de la pression des pneumatiques
690 Radio CD Porsche Online Pro avec BOSE Surround Sound-System

INFORMATIONS

Expertisée
Pneus neufs
Double de clés
Embrayage OK
Troisième main
Faible kilométrage
Entretien exclusif Porsche
Carnet d'entretien original avec notices
Film de protection intégral Xpel Ultimate Plus
Facture d'achat neuve originale Porsche Levallois
Grosse révision effectuée au Centre Porsche Stuttgart en février 2021

Historique :

01/12/2004 à 0 kms livraison neuve chez Porsche Levallois
19/07/2007 à 3 269 Kms – Entretien chez Porsche Levallois
19/06/2008 à 3 368 Kms – Entretien chez Porsche Levallois
18/07/2014 à 3 578 kms – Entretien chez Porsche Stuttgart
18/05/2018 à 6 321 Kms – Entretien chez Porsche Antibes
17/09/2018 à 6 676 Kms – Entretien chez Porsche Velizy
18/02/2021 à 7 620 Kms - Entretien chez Porsche Stuttgart

La Carrera GT est dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000. Sa présentation donnant lieu à une mise en scène particulière : le jour de l'ouverture du salon, au petit matin, la Carrera GT descend les Champs-Élysées pour terminer sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendent sans savoir quel véhicule va leur être présenté. Avant cette présentation, Porsche avait en effet maintenu le secret absolu sur ce modèle, qui fut donc une véritable surprise.

Digne successeur de la légendaire GT1, la supercar Carrera GT fût produite entre 2003 et 2006. Elle révèle par son design et sa prestance des gènes issus tout droit de la course automobile. Construite en série exclusive à seulement 1 270 exemplaires, la supercar est équipée d'un moteur dix cylindres en V avec une lubrification à carter sec. La cylindrée du moteur atmosphérique V10 de 5.5 litres, conçue plutôt pour l'utilisation sur circuit, fut augmentée à 5.7 litres pour cette série.

Avec une puissance de 612 ch à 8 000 tr/min et une vitesse maximale de 330 km/h, la Carrera GT a redéfini les standards de l'époque. Cette force motrice est transmise par une boîte six rapports à commande manuelle très bien étagée et facile à manipuler grâce à son emplacement relevé sur la console centrale.

Le modèle que nous vous proposons est l’une des rares livrées en France, et qui plus est, comptabilise un des plus faibles kilométrages actuellement disponible sur le marché européen. Nous avons la facture d’achat neuve originale ainsi que des justificatifs d'entretien exclusvivement effectués chez Porsche. Nous connaissons bien les trois propriétaires (tous trois collectionneurs) qui ont eu le plaisir de posséder cette voiture et de l’entretenir rigoureusement.

Le véhicule n'a jamais été repeint, la peinture est strictement d'origine et dans un état absolument immaculé. Les pneus sont neufs, la voiture a bénéficié d’une grosse révision au Centre Porsche Stuttgart en février 2021. Un film de protection intégral Xpel Ultimate Plus a également été posé sur l'auto pour préserver la carrosserie. Cette Porsche Carrera GT représente l'opportunité rarissime d'acquérir l'un des plus beaux exemplaires de ce modèle légendaire.