• Authentisches Exemplar mit erstem Leder-Interieur !
• Insgesamt nur vier Eigentümer, seit 30 Jahren in letztem Besitz
• Klassisches Farbschema in silber-metallic mit Leder-Interieur in rot sowie Verdeck in Schwarz und Coupé-Dach in silber
• „Matching Numbers“ für Motor, Getriebe und weitere Komponenten
• Originales Hardtop im Lieferumfang
• Datenkarte zur Auslieferungs-Spezifikation vorhanden
• Alle originalen Typenschilder angebracht
• Ein solider 300 SL Roadster zu einem attraktiven Preis !

Dieser Mercedes Benz 300 SL Roadster wurde im Dezember 1959 im Werk fertig gestellt und an die Mercedes Benz Vertretung Carlo Saporiti in Mailand, Italien, geliefert. Laut vorliegender Datenkarte und Lieferschein war das originale Farbschema weiß (Farbcode 50) mit einem Leder-Interieur in Rot (Farbcode 1088) sowie einem Verdeck in Gummistoff schwarz (Farbcode 872). Zur Ausstattung gehörte ein Coupé-Dach (Hardtop) in weiß (Farbcode 50). Es handelte sich um eine Sonderausführung für die USA mit einer Hinterachsübersetzung 1:3,89 Meilen.

Diese Spezifikation ist schlüssig für die weitere Historie des Wagens. Er gelangte laut Mercedes Benz 300 SL Register vermutlich direkt an seinen ersten Eigentümer in den USA, der den Wagen bis 1963 behielt. Der zweite Eigentümer besaß den 300 SL dann ganze 16 Jahre bis 1989. Im Anschluss ist die Firma Gemini Motor Works von 1991 bis 1995 als dritter Besitzer geführt. Im Jahr 1995 wurde der 300 SL dann von einem Österreicher erworben und aus den USA importiert. Er integrierte den Wagen dann in sein privates kleines Oldtimer-Museum und nutzte ihn auch gelegentlich für Ausfahrten. Im Jahr 2018 wurde der 300 SL dann von seinem Sohn erworben. Solch eine überschaubare Besitzhistorie mit nur vier (bzw. fünf) Eigentümern ist relativ selten.

Dieses Exemplar besticht durch seinen sehr soliden Gesamtzustand und den hohen Grad der Originalität mit dem noch ersten Leder-Interieur in patiniertem Zustand. Bei der technischen Originalität überzeugt der 300 SL mit “Matching Numbers“ für Motor, Getriebe, Vorderachse und Hinterachse. Im Laufe der Zeit ist allerdings die Lackierung auf silber-metallic erneuert worden. Der Einblick in die Lichtschächte der Frontscheinwerfer gibt ein Indiz für die gute Substanz und Qualität der Karosserie und das Kompressionsdiagramm zeugt von einem robusten Motor auf allen sechs Zylindern. Alle Typenschilder sind original und am korrekten Platz.

Insgesamt ist dieser 300 SL ein ausgezeichnetes „Driver Car“ oder eine hervorragende Basis für weitere Optimierungen nach eigenem Bedarf und Geschmack, zum Beispiel eine Lackierung in der Auslieferungsfarbe und einige technische Überholungen. Der attraktive Preis lässt hierfür ausreichend Spielraum.

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• Authentic example with original leather interior!
• Only four owners in total, with the last owner keeping it for 30 years
• Classic colour scheme in silver metallic with red leather interior, black soft top and silver coupé roof
• Matching numbers for engine, gearbox and other components
• Original hardtop included
• Data card with delivery specifications available
• All original type plates in place
• A solid 300 SL Roadster at an attractive price!

This Mercedes Benz 300 SL Roadster was completed at the factory in December 1959 and delivered to the Mercedes Benz dealership Carlo Saporiti in Milan, Italy. According to the available data card and delivery note, the original colour scheme was white (colour code 50) with a red leather interior (colour code 1088) and a black rubber fabric soft top (colour code 872). The equipment included a coupé roof (hardtop) in white (colour code 50). It was a special version for the USA with a rear axle ratio of 1:3.89 miles.

This specification is consistent with the further history of the car. According to the Mercedes Benz 300 SL Register, it probably went directly to its first owner in the USA, who kept the car until 1963. The second owner then kept the 300 SL for a full 16 years until 1989. The Gemini Motor Works company is listed as the third owner from 1991 to 1995. In 1995, the 300 SL was purchased by an Austrian and imported from the USA. He then added the car to his small private classic car museum and also used it occasionally for trips. In 2018, the 300 SL was purchased by his son. Such a small number of owners, with only four (or five respectively), is relatively rare.

This example impresses with its very solid overall condition and good degree of originality, still featuring its original leather interior with patina. In terms of technical originality, the 300 SL offers matching numbers for the engine, gearbox, front axle and rear axle. Over time, however, the paintwork has been renewed and changed to silver metallic. A look into the light wells of the front headlights gives an indication of the good substance and quality of the bodywork, and the compression diagram testifies to a robust engine on all six cylinders. All type plates are original and in the correct place.

Overall, this 300 SL is an excellent driver's car or an outstanding basis for further optimisation according to your own needs and taste, for example, repainting it in the original colour and carrying out some technical overhauls. The attractive price leaves sufficient margin for such measures.